霸气! 问界M10假想渲染图曝光定位百万级全尺寸SUV

话说，华为和赛力斯这对“CP”，到底是天作之合，还是貌合神离？

这俩的合作模式，到底是双赢，还是说赛力斯要被华为“吸干”？

你品，你细品。

2021年4月19日，上海车展上，华为大手一挥，直接宣布赛力斯华为智选SF5上市，这事儿，明眼人一看就知道，华为不只是想卖个手机那么简单，它要进军汽车圈了！

这波操作，直接把赛力斯推到了聚光灯下，销量蹭蹭往上涨。

但是吧，问题也来了，赛力斯以后还能不能有自己的姓名？

正当大家伙儿琢磨着华为和赛力斯这俩人儿下一步要怎么走的时候，一张“问界M10”的假想图突然冒了出来，一下子把大家的眼球都吸引过去了。

这图一出，瞬间炸开了锅，不少人都在猜，问界是不是要搞个大新闻，直接冲向“百万级SUV”的市场？

要知道，现在的问界，车型覆盖的价格区间是20万到60万，顶梁柱M9，那也是50万以上豪华SUV的销量冠军，交付量破了20万，这成绩，杠杠的。

现在突然要搞个更贵的，这步子是不是迈得有点大？

这张假想图，说白了，就是汽车设计圈的大佬们，根据问界M8的设计元素，自己YY出来的。

整个车，四四方方，圆圆润润，看起来就霸气。

前脸是贯穿式灯组，中间还加了个会发光的logo，车身线条简洁流畅，轮毂也挺豪华的，尾部也和车头呼应，整体感觉就是：这车，够大！

够气派！

话说回来，问界真的会推出百万级的SUV吗？

这事儿，还真不好说。

现在市场上的全尺寸SUV，竞争那叫一个激烈。

就拿理想L9来说，这车在2023年卖得相当不错，尤其是在智能化和舒适性方面，俘获了不少用户的心。

问界要是真想搞个百万级的，就得拿出点真本事，找到自己的差异化优势才行。

说到真本事，就不得不提问界的智能化。

问界M9搭载了华为最新的鸿蒙座舱系统和ADS高阶自动驾驶系统，听起来就很高大上。

也有不少人对自动驾驶的安全性和可靠性表示担忧。

这玩意儿要是出了啥岔子，那可不是闹着玩的。

而且，之前问界M7还因为续航里程虚标、智能化配置不达预期等问题，被用户投诉过。

这事儿，直接影响了问界的品牌形象。

问界要想在高端市场站稳脚跟，就得把质量控制和用户反馈机制搞好，别再让用户失望了。

问界要推出百万级的SUV，除了技术，还得看产能。

赛力斯在重庆两江新区搞了个超级工厂，规划年产能是15万辆，这产能，看起来挺唬人的。

要是市场需求上来了，产能跟不上，那可就尴尬了。

赛力斯得确保工厂的产能能够跟上市场需求，别让用户等太久。

问界能有今天的成绩，还得感谢华为的余承东。

这老哥，没事儿就给问界站台，利用自己的影响力，为问界车型宣传。

就拿2023年华为开发者大会来说，余承东重点介绍了问界M9的各项创新技术，这波操作，直接让问界火了一把。

过于依赖余承东的个人IP，也有风险。

万一哪天余承东不站台了，问界是不是就得凉凉？

问界还得打造自己的品牌形象，别把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。

问界M10的假想图，是问界品牌向更高市场进军的信号，但也面临着技术创新、质量控制、市场策略等诸多挑战。

至于这百万级SUV，是机遇还是陷阱？

只能说，且行且珍惜吧。