“山猫”变身方盒子! 搭2.4L插混, 全新帕杰罗直指坦克400新能源

《车矩阵》新车一手料：有着“山猫”雅称的三菱帕杰罗相对于越野界那绝对是一个不朽的神话，爬山涉水不能说如履平地，至少它的通过性在当下越野界那也是数一数二的存在，只是三菱在华的节奏没有按照大势来布局，有限的车型导入也与新能源不搭边，车型更新也存在周期过长的现象，以至于渐被国内竞品“挤压”至难以生存下去，万般无奈之下唯有退出中国市场来避免亏损延续，国内的合资资产也被广汽处理另作他用，三菱这个以发动机出名的造车品牌渐渐远离了国人的视线。

好在对于喜欢三菱扎实的越野功底的消费者至少通过平行进口方式能买到海外三菱原型车，在华国产的劲炫、奕歌等车型则无迹可寻。不久全网曝光的一组全新帕杰罗谍照让国内的网友对这款车有了新的对照比较，从其谍照来看，酷似国内流行的“方盒子”造型，外挂轮胎被装进车后备箱下，方正的车头较长预计引擎机盖下发动机舱的空间非常大，或搭载大排量的发动机，中网内部横向多条幅设计，整体显得非常有气势！轮胎有望适配越野轮胎，新车轴距较长，尾部略显敦厚。动力系统预计搭载一套2.4L插混系统配双电机，柴油版车型则有望搭载2.4L柴油引擎，最大功率150KW。

从曝光的谍照来看全新帕杰罗或将竞争对手锁定国内热销的坦克400 Hi4-T，同样作为插电混动车型，坦克400 Hi4-T具有越野版和城市版两款供选，拿越野版来说其厂商指导价为28.58万元，搭载2.0T插混系统，配前置单电机，仅从动力系统来看全新帕杰罗似乎有胜出的把握，不过按照国内目前没有三菱的终端销售渠道，进口方式销售其售价又会偏高，加之售后维修保养方面的顾虑，国内消费者对于这款久负盛名的越野神车在当下新能源主流市场能否接受还得打个问号！不过全新三菱帕杰罗为“迎合”主流市场采用方盒子造型的全新设计风格还是非常适应当下这个消费市场，至于价格或要高于坦克400 Hi4-T，就看广汽能否引进这款车型再次国产？预计2025年地正式亮相的全新帕杰罗值得期待！