第七代本田CR-V长这样? 肌肉感+运动感双边排气你觉得好看吗?

话说，本田CR-V这回真要“改头换面”了？

就凭几张渲染图，就能掀翻丰田RAV4，这事儿靠谱吗？

先别急着下结论，咱们得好好盘一盘。

说白了，本田现在日子过得也算不上滋润。

就拿欧洲市场来说，2023年，本田e:Ny1那销量，你品你细品，实在是不咋地。

跟同期其他品牌的电动SUV比起来，竞争力差了那么一丢丢。

你说本田能不着急吗？

但着急也没用啊，总得拿出点真东西才行。

好在本田还有CR-V这棵“常青树”。

2023年，第六代CR-V在北美市场卖了36万多辆，稳坐销量冠军的宝座。

这说明啥？

说明CR-V在消费者心中，还是很有分量的。

第七代CR-V的升级换代，对本田来说，那可是意义重大。

现在，第七代CR-V的渲染图一出来，网上就炸开了锅。

这造型，跟之前的CR-V简直是判若两车。

宽大的引擎盖，亮瞎眼的镀铬饰条，还有那超薄的LED灯带，简直要把“科技感”三个字写在脸上。

更别说那隐藏式的LED灯组，更宽的轮眉，还有肌肉感十足的侧面线条，这还是我们熟悉的CR-V吗？

再看看车尾，LED尾灯下方加了镀铬饰件，还有一组新的折痕线条，跟车头的设计遥相呼应。

最吸睛的，还得是左右两侧的双边排气管。

这运动范儿，一下子就上来了。

但问题也来了，这渲染图的设计，是不是有点用力过猛了？

本田CR-V一直以来都是以实用、耐用著称的。

现在突然走起了“潮男”路线，消费者能接受吗？

而且，现在消费者对汽车设计的要求也越来越高了。

年轻人喜欢运动、个性的设计，中年人可能更看重稳重、大气。

第七代CR-V的设计，能不能同时满足不同消费群体的需求，这还真不好说。

有人说，这第七代CR-V的设计，是为了迎合年轻人的口味。

现在的汽车市场，得年轻人者得天下。

但我觉得，也不能完全忽略中年消费者的需求。

他们才是汽车消费的主力军。

对了，前段时间，广汽本田推出了ZR-V致在e:HEV版本，进一步丰富了本田在华的混动车型阵容。

这说明啥？

说明本田正在大力推广混动技术。

话说回来，本田的电动化战略，那也是相当激进的。

本田计划到2027年，在全球推出30款电动车型，并逐步停售燃油车。

CR-V作为本田的“当家花旦”，未来肯定也会推出纯电动版本。

电动车这块蛋糕，可不是那么好分的。

就拿丰田来说，RAV4 Prime插电混动版，在全球范围内卖得那叫一个火爆。

凭借着出色的燃油经济性和性能，赢得了不少消费者的青睐。

这下，本田CR-V TrailSport混合动力版本，压力可就大了。

想要在插电混动市场分一杯羹，就必须拿出更强的产品力才行。

我觉得本田CR-V最大的挑战，还是来自自身。

这么多年来，CR-V积累了良好的口碑和用户基础。

随着市场竞争的加剧，消费者对汽车的要求也越来越高。

CR-V要想继续保持领先地位，就必须不断创新、突破。

第七代本田CR-V的推出，不仅仅是一次简单的换代升级，更是本田应对市场挑战、巩固自身地位的重要举措。

至于它能不能超越RAV4的销量，我觉得这事儿还真不好说。

影响汽车销量的因素太多了，设计、配置、价格、营销，哪个环节出了问题，都可能导致销量下滑。

这第七代CR-V，到底能不能打动消费者的心，咱们还是拭目以待吧！

期待上市后的表现！