L总求大家包容: 后来者一开始肯定不完美, 总会被嘲笑、被质疑!

  • 2025-06-17 20:57:46
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一、无可否认,后来者一开始肯定不完美,总会被嘲笑、被质疑,但后来者总有机会

总在热搜榜上的雷总,这两天又上了热搜。原因是他昨天一早(6月2日早上06:27分),发了一条微博:“我们永远相信,后来者总有机会!”

雷军在博文中,配图为小米玄戒O1发布会的一张PPT,内容为“后来者一开始肯定不完美,总会被嘲笑、被质疑,但后来者总有机会”。

外界解读为这是雷军针对近几个月小米汽车深陷产品质量和安全质疑、以及舆论漩涡,进行的回应。

二、后来者的不完美,是可以容忍的,小米汽车出现的问题,是否可以界定为不完美?

小米汽车可能存在一些问题,但这些问题并非普遍存在于所有车辆,且可能因个体差异而有所不同。

回顾一下小米汽车近期引发广泛关注、讨论、甚至是投诉和诉讼的一系列主要问题:

1、质量问题

前期刹车盘裂纹问题:有案例显示提车数月后刹车盘出现裂纹,这不仅涉及到零部件的质量问题,还严重影响行车安全,刹车系统是车辆至关重要的安全部件,刹车盘出现裂纹可能导致刹车性能下降甚至失效。

五月份,不少小米SU7车主在抖音、微博上又炸开了锅,车头大灯和翼子板接缝处集体翘边"起包",手指一按就跟弹簧似的上下弹动。有车主吐槽:"新车开回家还没晒两天太阳,车头就像长了个青春痘,这颜值直接掉线!"

2、智驾存严重安全隐患

致命事故阴影:3月底SU7高速事故致3人死亡(注:事故原因尚未官方定性),但舆论已将其与“品控”关联,导致大量潜在车主观望。

3、挖孔盖涉嫌虚假宣传

小米SU7 Ultra挖孔机盖引起的风波,在五月中旬持续发酵。小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型事件爆发后,多名车主和准车主组建维权群,质疑小米涉嫌虚假宣传,要求退车退定金。

4、动力过剩、加速度过快、操纵难导致事故

对于大多数日常用车场景局限于上下班代步的车主来说,车辆搭载的超强电机和类似保时捷的爆发模式所提供的强劲动力有些多余,反而让很多不太熟悉车辆或者驾驶经验不足的人,频繁发生因操控问题导致的事故。

因为动力性能太好,且年轻车主偏多,有人在市区非机动车混行的道路上跑到140km/h以上,不仅自己作死,还要拿别人的生命来开玩笑!!还有那些仗着动力好在社会道路上左右穿插、风驰电掣的,以为自己很酷,实则经常引发交通安全事故。

5、保险费高、续保难问题

有网友发帖称,创始版首保8500,出过一次险后续保在9200~16000不等,这个保费确实离了个大谱。也有网友发博说:今天喜提小米SU7 Ultra ,保险费用一共9999.84元,包含交强险+车损险+三者险。还有消息称,售价20万元左右的小米SU7,年保费为6千~8千元,而售价68万元的玛莎拉蒂新车(燃油车),首年保费只要6000元。

此外,还有多位首批小米SU7车主在社交媒体上分享了自己的续保经历。其中,个别车主反映续保费用过高,亦有车主遭遇了保险公司的“冷眼相对”。

对于保费过高问题,小米汽车的正式回应如下:“(小米SU7)符合市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。”小米汽车表示,保费由合作保险公司进行定价,按照新能源车险专属条款进行承保,主要围绕“三电”系统提供保障,同一车型和承保方案在不同省市地区的保费定价不同。

6、小米SU7Ultra限制1500匹马力问题

小米于2025年5月1日通过OTA更新推出“排位模式圈速考核”,要求车主在8条指定赛道上达到官方建议成绩(如北京金港赛道1分10秒),方可解锁1500匹最大马力。日常使用中,动力被限制至约800-900匹,且弹射模式需在P挡等待60秒才可激活。

很多车主已经表示不满要退车维权了,有的甚至都还没提车。他们不接受小米限制马力这个做法,花钱买了1500马力的车,但是不给用,这就是违约。

是否有必要锁马力,确实需要探讨。对于那些个对速度、生命没有敬畏心的鬼火少年来说,你再怎么限制马力,他也能给你在大马路上飙车。

小米的上述引发强烈关注的问题,哪些是不完美,车主应该宽容?哪些是绝对不允许的安全或商业信誉问题,不值得宽容,大家可以讨论讨论。

三、关于后来者的机会,非常认同雷总的说法

确实,只要开始追赶,我们就在赢的路上,就一定有赶超的机会;后来者继续走下去,直到被完全证明的那一天;一个努力的师弟,超越师兄肯定是迟早的事。这个世界不可能强者恒强,后来者总有机会!为什么这么笃定? 因为总有需求未被满足,需求也总是不断变化的。

但是,后来者的机会,在于持续努力、持续创新、持续完善产品、持续把质量永远放在第一位,后来者期待的机会自然就来了!

先驱和后来者其实都是一样的,只要能在竞争中提高整体行业的水平,都是有益的!不盲目迷信创新,一点点小小的进步其实也是创新。

只要不断推出爆品,坚持两三年,市场地位就无可撼动了。

四、给小米汽车的几点建议

第一、要坚持刷纽北,积累底盘和操控数据,夯实厚积薄发的根基!

第二、找到消费者痛点,坚持应用最新实用科技,不要搞伪创新。 坚持正道,用真金白银搞原创,后来者不能成为抄袭的代名词。越是被质疑“字研”,越是要努力,最后要成果打脸那些质疑者。

第三、销量就是最好的证明,要坚持小米的初心,科技不应该高高在上,用科技服务大众。用心做好产品,消费者会用钱投票,不忘初心,让更多人享受科技带来的快乐。

五、给雷总说几句贴心话

人性最大的恶:怕你有,笑你无,嫌你穷,怕你富。所以我们做自己觉得正确而有意义的事情就好,外面的声音好的就听,恶意的就不要理睬。

那些质疑、嘲笑、抹黑的咱们人,不必理会,他们是因为咱们越来越强大,心里害怕了 见不得别人好,我们一定会越来越好的。

流量明星固然很容易获得热度,但是只有实力派才能笑到最后,加油吧后来者!

没有一家伟大的公司不经历风雨,小米也终将成为一家伟大的公司。雷总加油!

上坡路难走,力行则将至;顶风船难开,笃志则必达。雷总保重!