为什么欧洲很少有人买中国车。德国人和法国人开什么车?

现在经常有人说，很快全世界都会开中国车。他们说，所有欧洲、美国和韩国品牌都会逐渐变成某种本土企业。

只针对该品牌的老年粉丝。大多数驾车者会选择来自中国的汽车。

但如果你看看目前欧洲新车销售的统计数据，你就会发现这个说法很难令人相信。法国、德国或匈牙利的车主并不急于换用奇瑞、吉利或长安。

至少前十名里没有一个中国人。不信？我们一起来看看。

顺便说一句，这些统计数据并非我凭空捏造的。这是今年上半年的数据。在此期间，欧洲共注册了 6,847,842 辆汽车。

欧洲人如今购买什么样的汽车？

第十名——丰田雅力士

排名第十的是大家熟知的日本品牌丰田的紧凑型掀背车。

过去五个月，雅力士在所有欧盟国家已注册9.4万辆。和以前一样，这是一款相当便宜的汽车，最低配置的发动机功率只有72马力。

传动方面，它配备了机械式变速箱或无级变速器。更昂贵的版本已经配备了125马力的发动机。甚至还有专为高端人士设计的全轮驱动版本。

还有混合动力车。日本人甚至生产并销售了一款搭载自然吸气发动机的四轮驱动混合动力车。这款雅力士的百公里油耗为3.7升。

第九名——丰田雅力士Cross

本质上，一切都相同，只是离地间隙已经达到170毫米。此外，车身四周还配备了塑料套件，在这种情况下是必需的。

有趣的是，全路况版只有一款车型配备手动变速箱。大多数雅力士车型都配备CVT变速箱。此外，还配备了全轮驱动系统。

第八名——特斯拉Model Y

排名第八的是一款不仅在欧洲，而且在中国也掀起热潮的电动汽车。根据官方分类，“Y”型车型属于SUV。当然，它看起来更像轿车。

其最便宜的版本可产生 204 马力，配备后轮驱动，续航里程为 390 公里。

最高端的特斯拉车型拥有486马力的强大动力，并配备令人惊喜的全轮驱动系统。得益于更强大的电池，单次充电续航里程可提升至615公里。

这正是我们需要的电动汽车。但最好能和中国、欧洲一样，花同样的钱，获得同样的性能。

第七名——雪铁龙C3

在欧洲，它也是一款电动汽车。但具体来说是在欧洲。那里出售的C3搭载111马力的电动机。电池续航里程足够320公里。百公里加速仅需11秒。

C3 和前代车型一样，车身尺寸紧凑。同时，该车型也被认为是一款 SUV。不过，它的离地间隙以我们的标准来看，还算一般，只有 163 毫米。

但在欧洲，道路更平坦，它已经是一辆SUV了。就是这样。

有趣的是，这款车在印度和拉丁美洲也有销售。不过那里的C3是汽油版，配备1.2升的小型发动机。

第六名——斯柯达明锐

顺便说一句，有趣的是，所有具有掀背车身类型的中国类似车型，例如同样的 Moskvich 6，甚至无法接近原版 Octavia 的销量。

捷克汽车的最新版本已经发布，它于 2024 年进入市场。如今，该车型有两种车身款式 - 掀背车和旅行车。

它配备两款发动机——115马力和150马力。实际上，这是同一款发动机，但排量为1.5升。它与手动或自动变速箱协同工作。

第五名——标致208

六个月内，欧洲消费者购买了10.7万辆208，这款曾经的标志性小型车的最新一代车型一年前才发布。

如今，标致 208 提供汽油版、混合动力版和电动车型。总之，它能满足各种品味和颜色的需求。

汽油版搭载75马力或100马力的发动机。电动车型则为136马力或156马力。而混合动力版则输出功率为100马力或136马力。

变速箱还提供最多种类——手动、机器人和自动。

第四名——大众 T-Roc

这款大众跨界车虽然名列前茅，但并非大奖。它的尺寸与Creta差不多。最低功率的发动机仅能输出110马力。最高功率的发动机可输出190马力，并且还配备了全轮驱动。

今年上半年，欧洲消费者购买了 11.1 万辆跨界车和 SUV。

第三名——雷诺Clio

但这款车并没有成功。不过，在其本土以及其他老牌欧洲国家，这款车型表现不俗。它稳居前三名，上半年销量达11.5万辆。

这难道不是个结果吗？顺便说一句，这里没有电动版。但有汽油、柴油、混合动力甚至天然气版本。发动机功率从67马力到143马力不等。

第二名——大众高尔夫

此前，老款“高尔夫”一直位居榜首，但今年略有下滑。很难解释为什么在同级别车型众多的情况下，它仍然受到人们的喜爱，但销量却保持稳定。

并且持续保持高位。今年有12.7万欧洲人选择了高尔夫。值得一提的是，这一数字比去年增长了43%。

它不仅有汽油发动机，还有柴油发动机和混合动力版本。发动机功率从116马力到272马力。

第一名——达契亚 Sandero

您觉得谁会夺冠？是的，很多人可能立刻就猜到是“Logan”或“Sandero”。这款车与竞争对手之间的差距非常大。可以说，这就是欧洲版的 Granta。

因为在六个月内，有14.4万名法国人、罗马尼亚人、意大利人和其他欧盟国家的司机购买了它。

该车型的特点如下：发动机使用汽油或天然气。功率范围为65至100马力。所有发动机型号的每升工作容积完全相同。

变速箱——手动或 CVT。

它可能不具备最豪华的特质，但这并不妨碍销售。

中国车在哪儿？

中国车的普及率并不显眼。如果从品牌来看，中国上汽集团销量仅排在第20位，半年销量仅为2万辆。而大众同期的销量超过了12.4万辆。