新款理想L9配置调整曝光, 电容方向盘取消, 空气悬挂质保期缩短引热议

新款理想L9减配这事儿，到底是不是理想汽车为了省钱，把消费者的体验给“优化”没了？

最近，理想L9车主们炸开了锅。

不是因为车开得不爽，而是因为发现自己的新车好像“缩水”了！

先是方向盘，之前的电容方向盘没了，换成了扭矩方向盘。

你品你细品，这手感能一样吗？

还有更让人糟心的是，空气悬架质保期也跟着缩短了，从8年/16万公里直接砍到了5年/10万公里。

这年头，买个大件儿，谁不图个安心？

质保期一缩水，心里那叫一个没底。

理想汽车官方的回应嘛，也挺有意思。

说是为了“提升驾驶体验，降低误触风险”。

说白了，就是扭矩方向盘更精准。

但问题是，这所谓的“提升”，消费者买账吗？

反正我在车主论坛里看到，一片哀嚎。

截至2024年6月20日，理想汽车官方论坛相关帖子浏览量超过10万，评论数千条。

车主们纷纷吐槽：“这哪是提升，明明是降级！”“电容方向盘用着多舒服，现在换成这个，手感差远了！”“空气悬架质保缩短，这不是明摆着对自己的产品没信心吗？”

一位来自北京的理想L9车主李先生就表示，当初选择理想L9，就是看中了它的舒适性和科技感，结果现在“舒适”没了，“科技”也打了折扣，感觉自己被“背刺”了。

更有甚者，有车主直接喊话：“理想汽车，你这是在透支品牌信任！”

理想汽车的信任危机，也不是一天两天的事儿了。

早在2021年11月，理想ONE就因为芯片问题，导致部分功能受限，引发了大规模车主维权事件。

当时，理想汽车采取了软件升级和延长质保的方式，才勉强平息了事端。

但这次L9减配事件，无疑又给理想汽车的品牌形象蒙上了一层阴影。

正所谓“一石激起千层浪”，理想L9减配事件也波及到了资本市场。

2024年6月17日，理想汽车港股股价下跌1.5%，美股股价下跌0.8%。

虽然跌幅不大，但也足以说明，投资者对理想汽车的信心有所动摇。

在新能源汽车市场，竞争那叫一个激烈。

理想L9的竞争对手们，可都在铆足了劲儿往前冲。

比如蔚来ES8，不仅配备了电容方向盘，还提供5年不限里程质保；问界M9的空气悬架质保也达到了6年或15万公里。

这么一对比，理想L9的优势，好像真的不那么明显了。

那么，理想汽车为何要冒着得罪消费者的风险，进行减配呢？

有人猜测，是为了平衡车辆生产成本。

理想L9的配置已经很高了，如果再不控制成本，恐怕就要亏本了。

但问题是，这种“平衡术”真的奏效吗？

说白了，减配就跟“偷工减料”差不多，短期内或许能降低成本，但长期来看，肯定会损害品牌价值。

更何况，理想汽车的目标是成为“中国最好的智能电动车企业”，如果连基本的品质都保证不了，又谈何“最好”？

理想汽车的解释也不能完全忽视。

扭矩方向盘真的在某些方面有所提升，只是消费者还没有适应。

又空气悬架的质量确实过硬，5年/10万公里的质保已经足够。

但无论如何，理想汽车都应该重视消费者的反馈，积极沟通，拿出实际行动来弥补车主的损失。

消费者才是理想汽车的衣食父母，如果失去了消费者的信任，理想汽车的未来，恐怕就悬了。

话说回来，消费者买车，图的就是个放心。

理想汽车这次“减配风波”，也给大家提了个醒：买车之前，一定要擦亮眼睛，多做功课，别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。

理想汽车的未来会怎样，咱也不知道，咱也不敢说。

但愿，理想汽车能够早日走出困境，重塑品牌形象，别让消费者失望。

“理想很丰满，现实很骨感”，希望理想汽车能把“理想”变成现实，而不是让“理想”变成“空想”。