豪华SUV放弃“尊严”! 从21.97万降到12.97万, 剑指丰田锋兰达

我是隔壁老王，一个开了二十年桑塔纳的老司机。前两天去4S店给老伙计做保养，闲着没事在展厅瞎转悠，结果被一辆停在C位的SUV勾住了魂——凯迪拉克GT4。销售小张看我眼珠子都快贴上去了，赶紧凑过来介绍：“王叔，这车现在优惠力度可大了，原价21.97万的风尚型，现在裸车只要12.97万！”我差点把保温杯摔地上：“啥？凯迪拉克也玩跳楼价了？”

说实话，以前我对美系车的印象还停留在“油老虎”阶段。但眼前这辆GT4完全颠覆了我的认知。4633毫米的车长配上溜背造型，远看像辆加高版的轿跑，近看才发现是台正儿八经的SUV。最抢眼的是那个钻石切割的前脸，LED大灯组跟刀锋似的，比我儿子玩的变形金刚还带感。拉开车门坐进去，嚯，这哪是十二万的车啊——33英寸的曲面屏横贯中控台，真皮方向盘带换挡拨片，连空调出风口都镶着金属框。销售小张在旁边补刀：“王叔，这车加92号油就行，带48V轻混，百公里油耗才6.7升。”我默默掏出手机查了查银行卡余额。

开上路试驾才是真惊喜。1.5T发动机虽然排量不大，但211马力推这台1.6吨的车绰绰有余。9AT变速箱顺滑得跟德芙巧克力似的，深踩油门时降挡干脆利落，转速刚过1750转就能爆发出270牛·米的扭矩。最让我意外的是底盘调校——前麦弗逊后五连杆的独立悬架，过减速带时“咚咚”两下就完事，完全没有老美系车那种开船似的晃晃悠悠。拐弯时方向盘手感扎实，电动助力轻重刚好，连我老伴这种科目二考了三次的选手都说好开。

空间表现算是小惊喜。2800毫米的轴距比丰田锋兰达长了整整160毫米，后排坐三个成年人都不挤。后备箱常规容积289升，放倒座椅能扩展到1190升，装我钓鱼装备绰绰有余。配置方面更是降维打击——全系标配8气囊、主动刹车、车道保持，还有全景天窗和主动降噪。对比同价位的锋兰达精英版还在用卤素大灯和塑料方向盘，这波优惠简直是把豪华品牌的尊严按在地上摩擦。

回家路上我算了一笔账：现在买GT4等于白捡9万优惠，还送三年不限公里质保。要是选择贷款，首付三成月供不到两千，比租车都划算。销售说这批车是国六B清库存，所以厂家才狠心放血。晚上吃饭时我跟老伴念叨这事，她白我一眼：“你那破桑塔纳都修了八回了，换就换呗！”第二天我就带着存折去了4S店——这次不是去修车，是去提车的。现在小区里都知道，隔壁老王花十二万买了台凯迪拉克，连开奔驰的赵处长都来打听在哪买的。要我说啊，这年头买车就得趁厂家“不要脸”的时候下手，你们说是不是？