买车, 我的建议是——要么纯油车, 要么纯电车

做为买过5辆油车的车主，以及正在准备出手纯电车的准车主，我在选型之前是做过不少功课的。下面我讲讲得出标题里这个结论的理由。

先说一下当前市场现状，目前油车和新能源车的销量比例大致是1：1，而新能源车里混动和增程车的比例远超纯电。

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说说选择各类车型的用户心态，或者说各自的考量

选油车的人，通常年龄较大，经历过2000-2020年期间汽车市场的变化，对于那个时代处于绝对领先地位的合资品牌车，有着深刻的印象，和很强的信任感。所以，对于这个年龄段的很多人来说，心目中的合资品牌已经固化，其中一部分还留有对当时国产车品质不佳的印象。他们选车追求稳定可靠和容易维修，再加上固有的品牌认知，所以不少人都会继续选择老牌合资车，而且基本都是选择油车。

从应用场景上说，油车适合两个类型的使用人群，一类是经常跑长途、天天跑业务的人群。他们用车强度高，时间紧迫，去向不固定，随时随地方便快速补充的油车十分适合他们。

另一类是跑的很少，平常基本不用车，最极端的是“一年两箱油”这样的使用模式。这个人群也适合购买油车。

选混动的人，多数是较年轻的上班族，因为可电可油，两头不吃亏。平时上下班用电，周末或假日出游可以用油。再加上这个领域的王者是比亚迪，配置够用，价格极具杀伤力，非常适合这个人群的需求。还有准备跑网约车的人也将这类车型的作为首选。

选增程的人，因为车型较大，售价更高，属于高配的可电可油车型，所以主要是企业主、中高层白领这个人群。增程车从使用角度上看，与混动车没有本质区别，但因为技术路线的差异，在成本和维护成本上会有一些差异。

选纯电的人，构成上基本和增程车差不多，但因为现阶段纯电车在成本上不如另外三类车有优势，售价也相对较高，所以销量上是最少的。不过，如果设计得当、价格得当，销量还是不错的，最典型的就是小鹏和小米，目前销量都排在前列。

在我看来，纯电车的主要优势是结构干净整齐，后期使用成本和维护成本极低，去4S店基本就是检查状态，很长周期内都不需要更换什么零部件，比前面三个带燃油发动机的车型要省事很多。

不过，因为充电是唯一的能源补充形式，如果能安装家用充电桩，纯电车的方便性和低成本优势更加被放大。即便需要去商业充电桩充电，以现在的中国基础设施部署密度，充电都比加油更方便。当然了，充电的补能速度肯定还比不上加油，只不过多数人并不需要惜时如金，吃饭逛街时充电即可两不耽误，即便立等，20-30分钟也足以充到80%。

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混动车和增程车的缺点和问题

在说混动和增程的缺点之前，我先说一个现象，大家可以观察一下，那就是很多已经使用过一段时间混动和增程车的用户，最后都会逐渐分化成两个极端——要么一直用纯电，几乎不去加油。要么根本不去充电，一直用油。这其实就是我建议要么买纯油车，要么买纯电车的重要缘由。这些人如此用车的理由也不难理解，坚持用纯电的人是为了使用成本最优，坚持用纯油的人是为了最省心。

混动和增程车的用户发现，平时既要操心充电，又要操心加油。长期不用油，其实在当纯电车用，车子还会自行启动烧掉蒸发出来的油气，还要操心。长期不充电，其实在当纯油车用。

从体系结构上看，混动最复杂，电动和油动要混合输出。增程虽然也是两套系统，但发动机只用于发电，不参与驱动，结构相对简单些。

但这两个车型都是具备油电两套系统，缺点如下：

一是车内空间占用大，你会发现他们都没有纯电车独有的前备箱。

二是噪音和油污远超纯电车。

三是维护费双份，电池和发动机是两个体系，维护成本高于纯油车，更远高于纯电车。

四是故障率双倍，两套系统自然是两倍故障的可能性。混动还有一个控制逻辑复杂的问题，弄不好就“EV受限”，使得故障可能性形成1+1>2的情况。这个问题上增程式好些，最起码结构分割比较清晰。

五是维护保养双倍，电驱系统和燃油系统都需要保养，费用自然要比油车还高些。纯电车简直终生都不怎么需要维护保养，有些长周期的换件而已。

六是混动和增程如果长期只用电，因为电池容量较小，充电次数必然很多，相当于电池的衰减会加速。以纯电100km的混动车和纯电800km的纯电车为例，跑同样距离，电池充电次数相差8倍。混动车还有一个问题就是因为电池容量小，一般都是慢充，充电等待的时间其实比纯电车还要长很多。

七是混动和增程相对于纯油车省油效果十分有限。你真要比较油耗，首先不能和多年前的老油车比，因为油车的能耗表现也是在不断进步的。其次不能太相信车上的油耗数据，因为有不少欢乐表，还是自己通过两次加油跳枪的方法来测算比较准确。最后你会发现混动和增程车的油耗表现并不如想象的那么好，或者说和油车的差距有限。

最后总结一下就是，混动和增程车操心双份，省钱比不了纯电，省心比不了纯油和纯电。

混动车和纯电车的前舱对比

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所以我的结论是

跑业务的人和很少用车的人，适合选纯油车。

上班族适合选选纯电。

混动和增程车的优点有限，简化应用场景就会趋向于纯油车或者纯电车，我不推荐。

当然了，我的朋友，以上是我的个人观点，仅供参考。

你不同意，你有自己的判断，这很正常，你愿意买什么车都是个人自由，完全不必理会我的看法。

你愿意针对产品发表不同观点和讨论，我欢迎。如果只是没有逻辑的情绪输出、讽刺挖苦，恕我懒得搭理。