奇瑞打响“价格战”! 大空间SUV才5万, 1.5T喝92油比电车更划算

在如今新能源车型“狂飙”价格战的背景下，一些传统燃油车也悄悄开始打起了“性价比”牌。奇瑞瑞虎5x就是其中的典型代表。作为一款小型SUV，它的入门价格已来到5万元左右，面对一众售价三四万起的小电车，如果你对电动不感兴趣，燃油经济性和空间实用性可能会让它更具吸引力。

瑞虎5x是一台典型的家用定位小型SUV，目前在售版本起售价为5.99万元，顶配也仅为8.39万元。终端市场还普遍存在1万元以上的优惠，意味着实际购车门槛已经下探到5万元以内。这个价格区间，已经和五菱缤果、熊猫mini等微型电车高度重合，但在车身尺寸和使用场景上，瑞虎5x显然是走得更“全能”一点。

车身尺寸方面，瑞虎5x的长宽高分别为 4400/1831/1588mm，轴距达到2630mm。虽然是小型SUV定位，但从轴距来看，已经接近部分入门紧凑型SUV，实际后排空间也具备不错的乘坐舒适性。日常两人乘坐完全宽裕，满载五人时，中间乘客略感压迫感也属正常。

该车提供“卓越版”与“高能版”两种设计风格。前者外观中规中矩，更偏家用定位；而高能版则采用更年轻的造型语言，加入贯穿式尾灯、大尺寸扰流板等视觉元素，针对不同年龄段用户做了差异化选择。

内饰同样有两种风格。其中高能版相对更有科技感，配备10.25英寸双联屏、中控雄狮系统以及电子挡把等设计。整体内饰虽然成本可控，但布局不廉价，细节也有镀铬装饰、皮质包覆等点缀，在视觉与触感上保持了一定品质感。

配置层面，瑞虎5x做得比较厚道。即便是中低配车型，也配备有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、皮质座椅等实用功能。而360L的常规后备厢空间配合后排座椅放倒后可拓展至992L，满足日常装载需求也比较轻松。

动力方面分为两套系统：入门版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，匹配5MT或CVT变速箱，WLTC油耗最低为6.98L/100km；高能版全系则配备1.5T涡轮增压发动机，输出156马力/230N·m，匹配6MT或CVT，WLTC综合油耗为7.3L/100km。无论选择哪一套动力系统，其油耗都维持在较低水平，作为一款5-8万元区间的家用SUV，这一表现已经足够日常使用。

至于底盘，前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架是这个价位的常见配置。整体调校偏舒适，城市代步表现尚可。不过在高速行驶时车身侧倾感较为明显，胎噪与风噪控制略有不足；空调系统出风偏弱，底盘过滤颠簸的能力也还有提升空间。但这些问题基本是该价位车型的通病，不构成硬伤。

从销量上看，瑞虎5x在近几个月销量维持在4500-5300辆区间，说明其在5-8万元燃油SUV市场中具备一定稳定性。这款车更适合预算有限、对新能源车接受度不高、注重空间实用性与日常可靠性的用户群体。