李想李斌何小鹏祝贺小米YU7发布, 理想一位前高管, 已经加盟星途

汽车圈的江湖，我们从来都看不懂。前段时间，几个传统车企大佬在论坛直接开怼互撕，但是雷军宣布小米YU7正式上市的时间之后，汽车圈突然又变得特别和谐。

在雷军发布小米YU7即将上市的微博之后，蔚来汽车李斌，理想汽车李想，小鹏汽车何小鹏，包括乐道深斐，都在第一时间对雷军的微博进行了转发。当然转发过程，也忘不了给自己的新产品做个对标。在祝贺的同时，也顺便给自己的产品打一个广告。

对于大家的示好，雷军也非常善意的，进行了一一回应。有个细节，就是雷军回复了李斌李想和何小鹏，却没有回复乐道沈斐的微博，或者，觉得回应李斌就可以了，还是说，觉得乐道咖位不够？不得而知。

但是我们能发现，在流量时代，车企之间的相互成全，似乎比相互撕扯，对品牌形象和大环境的和谐，都要更好一些。

不知道几位传统车企的老板，看到雷军和李斌李想何小鹏的互动，会作何感想？

小米YU7肯定是汽车圈这几天的热点，但是这两天媒体上还有一个汽车圈的人事消息，大家关注度似乎不高。但是如果我们稍微深究一下，我们会发现，这其中，其实是奇瑞集团的高端品牌，星途星纪元的一步大棋。

据媒体消息，原汽车之家总编辑、理想汽车负责大市场的副总裁刘涛，已于两个月前加盟奇瑞旗下高端品牌星途汽车，任星途事业部副总裁，分管品牌战略。

作为奇瑞集团的高端品牌，星途汽车在品牌发布五年之后，又顺势推出星纪元产品序列,进入高端新能源汽车市场。

虽然在燃油车市场，星途凌云瑶光揽月等产品获得了市场不错的成绩，尤其在海外市场，星途汽车成为海外市场销量最好的中国自主高端品牌。

但是面对全新的新能源市场，星途汽车显然还有很多不适应，所以，星纪元产品推出之后，尽管星纪元ET和ES的产品硬实力不错，但是市场终端却没有形成爆火的局面。

这其中，显然有对新能源市场这个全新赛道了解不深的重要原因。

但星途汽车调整很快，不仅迅速整合了营销班底和营销渠道，同时在产品定义和营销模式上，非常包容性的，开始全面接收并拥抱新能源汽车市场的很多打法。

所以，进入2025年之后，星途星纪元，不管是ET还是ES，市场声量和销量，都获得明显的扩大和提升。

不过对比星纪元ET，ES的产品实力，目前的市场销量，显然和产品实力还不能匹配，所以，如何在战略上，让产品定义，营销方式等更迎合新能源市场的客户，这个就需要在发展战略布局方面，有更为长远的思考和准备。

所以，作为资深的专业汽车媒体人和理想汽车的前高管，刘涛的加入，并负责星途汽车的产品战略规划，无疑对星途星纪元未来的发展，有着非常正向的意义。

据悉，除了刘涛，奇瑞集团在技术，研发，产品造型定义，包括品牌高端化推广方面，还给星途引进了很多行业的顶流大咖。

从这些人员布局中我们能发现，奇瑞把星途星纪元打造成为，奇瑞集团品牌金字塔塔尖的信心和决心，那是异常的坚定。

星途星纪元接下来会有哪些动作呢？值得期待。

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