宝马终于松了口气! 跌到26万多, 颜值大增, 全新5系反超奔驰E级

在豪车这个领域，一线豪华品牌依靠长期积累的品牌根基以及所占市场的份额，显然有得天独厚的优势。而二线豪华品牌车型也在发力，靠优秀的性能，创新的设计，有着不小的竞争空间。比如凯迪拉克CT6，长超5.2米，气质堪比奔驰S级，但终端价降到27万之后依然反响平平。而同级的捷豹XFL也是如此，即便实际价格才26万多，销量也是非常低。而宝马近年来也是动作频频，宝马终于松了口气！跌到26万多，颜值大增，全新5系反超奔驰E级。

宝马5系的定价并不低，起步价43.99万，不过由于诸多因素，新一代5系的销量并没有符合预期。在2月份甚至跌到谷底，仅卖了5159辆，随后销量开始上涨，今年5月份卖了11556辆，终于超过奔驰E级，排在同级第三名。而销量上涨的原因，首先自然是价格，该车终端降幅较大，实际价格已跌到26万多，这样的价格比同级竞品奥迪A6L更有市场竞争力。除了价格，新一代5系销量能再次破万，和本身颜值有莫大的关系。尤其推出了全新的“曜夜”版车型，以迎合年轻用户对个性化和时尚感的需求。

曜夜版宝马5系的前脸使用高光黑色处理过的双肾型进气格栅，搭配流线型的几何线条布局，既提升了整车的辨识度，又形成了很强的视觉冲击效果。虽然下部保险杠的设计存有不同看法，不过经过黑色涂装以后，攻击性都被全面表现出来，营造出很强劲的运动气息，整体看起来也不再突兀，颜值确实提升了很多。不仅如此，车身侧面也是采用了大量黑色涂装，轮毂、车窗边框、D柱区域统统都是如此，使得整个车身看上去更协调帅气。

而且尾部黑色涂装之后，整体效果得到明显改善，原来银色装饰板被全部取代，使得整体造型更加具有一体感。这一代宝马5系的尺寸加大了不少，车长5175毫米，车宽正好1米9，车高1520毫米，轴距加长到3105毫米。和奥迪A6L比起来，很明显大了一圈，后者车长5050毫米，车宽1886毫米，车高1475毫米，轴距为3024毫米，各个参数都更优势。因此在空间方面，新一代宝马5系显然也是强项，后排的行政专座确实很有档次。

至于车内设计，全新宝马5系的内饰沿袭了宝马家族化的设计风格，配备的是12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155P处理器。三幅式运动多功能方向盘个性大气，整个车内将现代美学和实用结合在一起，大大改善了人机交互体验。内饰采用红黑配色，既突出视觉冲击力，又引发驾驶欲望，营造出浓厚的运动氛围。

中配车型装有12个哈曼卡顿扬声器，顶配版本换成宝华韦健品牌的18扬声器音响系统，而且可以选装8K分辨率，31英寸超大尺寸的后排娱乐屏幕。当然，大部分消费者在买车的时候，一般不会把高端的配置当作必备条件，特别是当车子总价超过五十万的时候，就更加会偏向于档次更高的车来符合自己的实际需求。也就是说，有顶配版5系的预算，多数人会选高一个级别的车型，比如奥迪A8或者宝马7系。

动力方面，全新一代宝马5系标配2.0T涡轮增压发动机，并且带有48伏轻混系统，包含两个动力版本。525Li车型最大功率达到140千瓦，530Li车型最大功率提高到190千瓦。传动方面用的是采埃孚8AT变速箱，而且高配车型还会搭载xDrive智能全轮驱动技术。

底盘的话，前后悬挂分别采用双叉臂和多连杆独立悬挂，经过专门的调校之后，不仅操控稳定，乘坐也更加舒适。事实上，近几年的宝马有着明显的创新趋向，新一代车型更加注重乘坐舒适度，不再过分执着于驾驶操控性能。这也是合理的，要操控多数会选择经典车型宝马3系，而不是主打家用或行政的5系。那么对于这一代宝马5系，你们有什么看法呢？