吉利雷达电混皮卡全球上市, 皮实耐用更省心, 家庭出行新选择

咱就说，新能源皮卡这玩意儿，真能像某些厂家吹的那样，既能拉货又能家用，还能省钱省心？这事儿，怕是没那么简单！

话说回来，吉利雷达最近是真没闲着，又是发布地平线EM-P，又是金刚EM-P的，搞得动静挺大。但说白了，这新能源皮卡市场，水深着呢。

要说这雷达，也算是半路出家。2022年7月，吉利突然冒出个雷达品牌，当时就有人嘀咕，这是要干啥？吉利控股集团总裁安聪慧当时说得挺漂亮，要打造满足用户多元化需求的新能源皮卡产品。可不是嘛，这话说得，跟没说一样。不过雷达RD6作为头一个吃螃蟹的，压力山大啊，要是没搞好，后面可就难了。

RD6上市那会儿，2022年11月，市场反应那叫一个五味杂陈。外观是挺潮的，空间也够大，电动性能也说得过去。可问题也来了，续航里程短，充电还不方便，再加上皮卡本身就得能拉能扛，这RD6行不行啊？冬天一到，续航直接打骨折，充电桩又少得可怜，用户体验直接拉胯。

痛定思痛，雷达也算听劝。2023年到2024年，又是搞调研，又是听用户吐槽，总算是明白用户想要啥了。续航得加长，内饰得改，通过性得提升，储物空间也得安排上。

你品，你细品，这用户调研，说白了就是找骂。但挨骂才能进步啊！

光听用户的还不够，还得有真本事。2023年，雷达抱上了宁德时代的大腿。这宁德时代是啥？电池界的扛把子啊！俩家一联手，电池技术、供应、回收啥的都安排上了。雷达RD6也跟着沾光，换了新电池包，续航是蹭蹭往上涨。

可话说回来，这新能源皮卡，光靠电池还不够。得省钱啊！5月28日，雷达地平线EM-P和金刚EM-P就来了，主打一个“电混”。这俩车一个定位“全球家用”，一个定位“家商两用”，价格也挺亲民，地平线EM-P 14.98万起，金刚EM-P 13.98万起。

这两款车都用了雷神EM-P超级电混系统，这玩意儿可不简单，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，百公里加速6.3秒（空载），满载也只要8.6秒。这数据，啧啧，比不少燃油皮卡都快！而且，安全性能也提升了，智能能量管理系统，确保车辆稳定又安全。

雷达也没忘了舒适性。电混系统把噪音和震动都给压下去了，内饰也好好设计了一下，还加了各种智能科技。最关键的是省钱！综合续航里程超过1068公里，智能能量管理系统还能根据路况自动调整油电策略，油耗直接降下来。

你以为这就完了？雷达的野心可不止在国内。2023年，雷达就开始往海外跑了，东南亚、南美啥的，到处溜达。这些地方对新能源皮卡的需求那可是杠杠的。到了国外，也得入乡随俗，根据当地情况调整产品，跟当地经销商搞好关系。

这新能源皮卡市场，竞争那叫一个激烈。2024年，比亚迪、长城啥的都来了，个个都不是省油的灯。特别是比亚迪，插电混动皮卡一出，直接抢了不少雷达的生意。

有人说，吉利雷达这次是真要放大招了。但也有人说，这新能源皮卡市场，变数太大，谁也说不准。

雷达这次推出的地平线EM-P和金刚EM-P，确实有点东西。但能不能在新能源皮卡市场站稳脚跟，还得看后续表现。

未来，谁能抓住用户的心，谁就能笑到最后。就看雷达能不能一路狂飙了。