小鹏汽车: 天玑升级属于系统彻底变更, 无法回退至原系统

IT之家6月3日消息，小鹏汽车MONA产品负责人@XP-杨光今日发布[小鹏MONA答用户问]第19期，针对MONA车型升级天玑系统的变化、注意事项、后续迭代优化计划等问题进行了解答。

IT之家附小鹏MONA此次答用户问内容如下：

其他车主天玑版本已推送，为什么我没有收到升级的信息？

本次天玑升级属于系统彻底变更，增加了很多新功能的同时，UI界面、交互逻辑和原MONA车机系统有部分差异，且升级后无法回退至原系统。大家可按照自身喜好，自由选择是否升级。

确定升级的用户可通过小鹏App报名(“发现”一“智能”—“OTA尝鲜”)，后台会根据报名顺序为大家推送最新版天玑系统。

天玑系统界面没有以前的清爽感，后续会优化吗？

天玑系统覆盖了小鹏全系列车型，对于MONA车型第一步确保稳定性和新增功能的实现，然后再逐步进行风格优化。

座舱团队已开始框架优化，同步持续优化UI，在接下来大版本迭代中整个天玑UI界面还会有大的焕新。

同时根据鹏友们需求，也会增加不同风格皮肤，整体视觉更具沉浸感与仪式感。

SR和地图没合在一起，分屏显示不习惯，后续能优化吗？

本次天玑升级首先对齐小鹏其他车型的天玑样式，暂先将SR和地图分屏显示，后续会尽快做SR和车道级的融合，提升整体导航交互体验。

车机地图使用的是百度，能否像Max版一样升级为高德地图？

非Max版感知硬件上相比Max版存在差距，要做好车道级渲染显示，更需通过地图实现车道级导航引导。百度地图在全国范围车道级数据覆盖率具有优势（涵盖全国360余城），能实现更好的车道级导航及SR效果。

Max版和非Max版的导航地图在上层交互设计和功能框架是统一的，仅通过接入差异化底图数据实现功能的侧重，同时后续非Max版会和Max版统一为一套SR车道级融合方案，保证体验的一致性。

升级天玑后哨兵模式出现问题，为何怎么拍打车身都没有反应？

我们已关注到这个案例，场景是车主携带手机/钥匙靠近车辆时，实际已解锁车辆，哨兵模式随即退出，因此不会有警示或记录动作。本次升级天玑并未对哨兵模式在功能逻辑层面做调整。

升级天玑后座椅舒适进出感觉没有了，解开安全带座椅没反应，怎么回事？

本次升级座椅功能交互对齐了小鹏其他车型天玑的逻辑，和以前解安全带座椅即移动有所不同，调整为与开关车门的动作关联，这样可避免上车调完座椅后系上安全带座椅又移动，也可在下车时给后排乘客充足的下车时间，体验更为合理。

同时本次升级也把副驾座椅舒适进出的迎宾功能加上了，主副驾的此功能均可在“车控”-“门窗”中开启。

为什么升级天玑后360影像变得模糊？

大家看到的影像变得模糊，其实是画面噪点比较多，本次更新后可在2/3屏幕上显示更大的影像，也可能导致看起来“显得模糊”。目前已经通过算法调整优化了显示效果，工程团队会持续跟进优化，在后续版本迭代升级。

升级天玑后动力系统、能耗有变化吗？

天玑升级后，动力响应、加速性能均未改变。但确实对整车功耗逻辑进行了一轮优化，部分场景能耗有所降低。部分鹏友提出感觉有差异，更多是因为刚升新系统，很多设置初始化，加上能耗计数重新开始，造成体感差异。