185马力V4重生! 诺顿, 真的准备好了吗?

诺顿摩托车正积极筹备2026年的大规模产品发布与市场拓展行动。这家拥有深厚英国摩托车历史底蕴的品牌，自2020年被印度TVS汽车公司收购后，在经历财务风波与破产重组的蛰伏期后，如今正式启动复兴计划。

根据规划，四款全新车型将在年内陆续亮相，其中以更新版超级摩托车V4打头阵，这款车将在即将到来的EICMA（米兰国际摩托车及自行车展览会）上率先亮相。后续三款车型也将在展会期间或展会后不久发布，且所有车型均已处于深度研发阶段。此外，诺顿还计划推出包括450cc并列双缸车型在内的小排量摩托车，持续丰富产品线，向着2026年总计推出六款新车型的目标稳步迈进，开启全球高端市场与出口业务的全新征程。

拥有悠久英国摩托车历史传承的诺顿摩托车（Norton Motorcycles），正面临2026年一场重大的产品和市场攻势。在母公司印度TVS汽车公司（TVS Motor Company）的带领下，诺顿得以利用其在制造和研发领域的广泛资源。这为诺顿开启了一次全球性的发力，特别是在高端细分市场和出口市场。

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当前，诺顿现款V4SV配备1200cc、185马力的V4发动机，仅在英国依据国家机动车认证（MSVA）框架下的豁免条款进行销售，尚无法进入欧盟市场。若想在欧盟实现销售，该车型必须完成技术升级，达到新的Euro 5+排放标准。

值得期待的是，诺顿已多次承诺推出的核心车型——全新运动型V4摩托车，计划于2025年正式登场，首秀定在米兰国际摩托车展（EICMA）。届时，这款全面焕新的车型将在技术与外观设计上带来双重升级。尽管它仍搭载1200cc、185马力的V型四缸发动机，但为满足Euro 5+排放法规要求，实现欧洲市场的大规模销售，该车型会在设计上进行重新优化。

除了V4外，诺顿还将计划推出排量更小的全新平台摩托车，深度聚焦中型排量领域。该平台由诺顿携手宝马联合研发，将配备450cc并列双缸发动机。此番战略布局，目标直指凯旋Speed 400、Scrambler 400 X等处于相同价格区间的竞争车型。诺顿强调，新中型车系列致力于覆盖更庞大的消费群体，与此同时，也将始终保持品牌的“高端”特质 ，传承经典品牌基因。

摩托车将在哪里生产？为平衡制造质量与经济可持续性，诺顿将采用混合生产模式，在英国和印度两地制造，利用两国自由贸易协定降低生产和物流成本，目标是实现年产能1万辆。

显然，诺顿的复兴不止于英国。相反，该公司已表示希望巩固在意大利、法国、德国、西班牙，以及因新东家关系而包括印度在内的市场地位。这六个关键市场将成为检验新路线稳定性和公众对全新产品线反应的试验场。目前美国中国等市场暂未列入目标，但未来可能考虑。总之，诺顿的未来仍有待书写……