雷克萨斯中型SUV清库存, 2.5L配8AT变速箱, 起售价降至22.88万

“加价雷克萨斯”也开始降价了？这波操作，是良心发现，还是“末日黄昏”前的挣扎？

说白了，豪车降价这事儿，现在已经是见怪不怪了。以前咱们老百姓眼里高高在上的豪车，现在也得放下身段，搞起促销了。这不，雷克萨斯NX也跟着降价了，260前驱版直接干到了22.88万起，这价格，你敢信？

这年头，国产车是真给力，智能化配置、智驾技术，那叫一个突飞猛进。你再看看那些传统豪车，内饰老气横秋，配置抠抠搜搜，消费者又不傻，当然不买账了。雷克萨斯2023年在中国市场销量下滑5.7%，NX车型更是首当其冲，你说它能不着急吗？（数据来源：雷克萨斯官方，2023年）

为了清库存，雷克萨斯NX只能选择降价。但话说回来，降价的可不止它一家，凯迪拉克XT4、宝马X1这些豪华品牌SUV，早就开始降价促销了。最高降幅甚至超过5万元，这说明啥？说明整个豪华车市场都面临着巨大的压力。（信息来源：汽车之家等汽车网站，2024年）

这雷克萨斯NX降价之后，是不是就“真香”了呢？咱们得好好说道说道。

先看外观，这纺锤形进气格栅，确实挺有辨识度的。车身线条也挺流畅，轮毂也挺运动。这内饰嘛，真有点跟不上时代了。低配车型那小屏幕，那塑料感，你品，你细品。

NX也有它的优点。空间还算够用，后排座椅也能放倒，实用性还是不错的。2.5L自然吸气发动机，开起来平顺省油，加92号汽油就行，这倒是挺省心的。安全配置也挺齐全，该有的都有了。

雷克萨斯一直以来都有个问题，那就是售后服务。以前“加价提车”、“保养费用高”这些事儿，没少被消费者吐槽。（事件时间：2020年至今，信息来源：汽车投诉网等）现在降价了，是不是服务也能跟着提升一下呢？

虽然NX燃油版降价了，但NX 350h混动车型依旧是香饽饽，凭借省油和不错的驾驶体验，在市场上还算有竞争力。

雷克萨斯现在面临的最大挑战，还不是降价，而是电动化转型。你看BBA（奔驰、宝马、奥迪），都在大力发展电动车，雷克萨斯在这方面就显得有点慢了。丰田汽车换了CEO，不知道会不会对雷克萨斯的电动化战略产生影响。（事件时间：2023年1月，信息来源：丰田汽车官方公告）

现在新能源汽车市场竞争这么激烈，雷克萨斯再不加快脚步，恐怕就要被甩在后面了。

雷克萨斯NX的降价，是市场竞争的必然结果。它能不能重塑辉煌，关键还得看它能不能提升产品力、服务质量，以及加快电动化转型。

你问我怎么看？我只能说，时代变了，雷克萨斯也得跟着变。

消费者要擦亮眼睛，别被“豪车”的光环给迷惑了。选择适合自己的车，才是最重要的。

且看雷克萨斯如何破局！