价格从29.99万降至十八九万, 月销3704台, 这台凯迪拉克为何香?

在二线豪华B级车市场，凯迪拉克CT5的表现，的确很亮眼，虽然销量方面，无法同宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级比拼，但对比沃尔沃S60，捷豹XEL，它还是有着显著优势。

25年4月份，它一共卖了3704台，相比3月份的3957台，下滑200多台，属于正常波动。

CT5卖得好，一方面是因为外形设计漂亮，内饰豪华，另一方面则是优惠力度大，配置高，性价比很强！

起步价29.99万，但终端优惠后，最低配售价十八九万，落地也是20大几万的样子，比奔驰C级，宝马3系稍微便宜些，但配置却是碾压同价位3系和C级。

尺寸方面，CT5，4930.1883.1453，轴距2947，同级别属于领先水准，作为XTS的延续，CT5依旧称得上是B级+车型，和雷克萨斯ES差不多，但轴距要宽得多。

和XT5不同的是，CT5和CT6一样，依旧保持纵置2.0T发动机，稳定性和操控性更好，配10AT输出237马力/350牛米，百公里加速仅7.3秒，高配及顶配还带后桥限滑差速，悬架软硬调节，电磁感应悬架。

外形部分，也是经典的凯迪拉克家族式风格，除丐版为LED大灯组外，高配，顶配都是矩阵式LED大灯，轮圈方面，丐版和高配都是18英寸轮圈，顶配19英寸轮圈。

驾驶辅助配置，也是同级领先水准，全系给了360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持，前排无钥匙进入等，遗憾的是，这台车后备厢没有电动开合和感应功能。

内饰方面，CT5采用12.3英寸全液晶仪表盘+33英寸超长中控屏，分辨率高达9K，芯片为高通骁龙8155，车机系统为CUE，标配4G网络，OTA升级，WIFI热点，GPS导航，主动降噪功能，还支持苹果手机CARPLAY。

除最低配外仿皮座椅外，其余都是真皮，全系给了前排座椅加热功能，高配，顶配还给了前排座椅通风，按摩功能，驾驶位记忆功能，这些是34C不具备的优势，前排手机无线充电，16个扬声器的AKG音响，也是全系标配。

前排给了多层隔音玻璃，提升私密性，高配和顶配还带流媒体内后视镜，顶配单独提供HUD抬头显示，配置杠杠的。

目前，该车最低配落地总价20万出头，虽然不比奥迪A4L便宜，但性价比高，所以还是有很多年轻消费群体为其买单的。