方程豹钛7官图发布: 可选装车载无人机, 预计下半年上市

方程豹钛7车型官图发布，新车将于下半年上市，价格预估在30万级别，或与理想L7、问界M7形成直接竞品，据官图看新车可选装车载无人机。不过它不再沿用豹字辈的命名，而改用“钛”字开头，或是方程豹想把这台车从纯越野拉回到多场景通勤。产品逻辑依旧围绕电四驱、非承载车身、高通过性三条主线展开，让我们期待一下。

外观部分没有颠覆式创新，整体轮廓和比例与豹5接近，只是细节更贴近城市使用。前脸采用黑色封闭式中网，独立灯组造型内部采用模块化造型，日行灯呈双层点亮，车身方盒子造型加上车头银色前杠，视觉观感上整车看起来硬朗粗犷。轮眉外拱，翼子板用黑色塑料包覆，后期或可单独拆卸更换。

车身侧面，门把手采用传统机械式；车顶行李架与侧踏板为选装件，方便城市用户按需加装。尺寸4999×1995×1865毫米，轴距2920毫米，整备质量2257千克，五座布局让后排纵向空间直接受益。轮胎提供三种规格可选装。尾部取消外挂备胎，改为与钛3同款的“小书包”方形储物箱，内部容积10升，充电线、补胎工具、急救包都能塞进去，不侵占后备厢地板高度。

内饰尚未公开，从方程豹家族化套路推断，钛7会沿用水平仪表台配三块屏的布局：液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏呈一字排开。挡把区域或保留飞机推杆造型，周围带防滑纹的金属饰板，和硬朗的外观呼应。2920毫米轴距只做两排五座，车内驾乘空间值得期待。

智能化方面，工信部申报信息显示高配车型将搭载华为乾崑ADS 3.0，激光雷达、毫米波雷达、摄像头数量不少，支持城区NCA、自动泊车、循迹倒车。低配版本则是使用比亚迪自研的DiPilot 100，功能覆盖高速NOA和泊车辅助。车机芯片预计沿用高通骁龙8295，支持5G和整车OTA。高配版采用华为赋能的高阶智驾系统，能覆盖绝大部分路况智能驾驶，低配版智驾系统也能满足日常驾驶需求。

动力系统采用1.5T插混动力系统，发动机加前后双电机，系统综合功率达到515千瓦，综合扭矩760牛·米，匹配E-CVT。电池为磷酸铁锂，对应WLTC纯电续航最高可达130公里，馈电油耗6.1升/百公里。电池包布置在非承载车架中间，具有IP68级防水。快充功率70千瓦，并支持6千瓦对外放电。第五代DM技术把发动机高效区间拉宽，城市通勤以电为主，长途用油也没有里程焦虑。

方程豹钛7更像是“硬派越野”与“城市SUV”的兼容，保留非承载车身、电四驱、机械门把手保证越野底子，又通过车身降低高度、取消外挂备胎来贴近城市路况，直接竞品理想L7、问界M7都在强调家庭舒适，钛7则用华为智驾＋硬派造型做区隔。价格区间尚未公布，参考自家豹5和豹8的售价，主力车型会落在30万上下。对想要一辆既能通勤又能周末露营的用户，钛7把两种需求压缩在一台车里，省下了“两台车”的成本。