2025款宝骏享境PHEV——全面解析: 科技与实用的新平衡

  • 2025-07-09 22:50:07
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随着新能源市场的快速发展,上汽通用五菱旗下宝骏品牌推出了2025款享境PHEV(插电式混合动力车型),瞄准家庭用户和都市通勤场景,以高性价比、低油耗和智能化配置为核心卖点。本文将对其外观、内饰、性能进行深度剖析。

一、外观设计:未来感与实用性的融合

1. 前脸造型

2025款享境PHEV采用宝骏品牌最新的“星际几何”设计语言,封闭式前格栅搭配窄条幅镀铬饰条,凸显新能源身份。分体式大灯组设计延续了家族风格,上方为LED日间行车灯,下方为矩阵式大灯,支持自动远近光切换和自适应照明功能。前包围的梯形进气口增强了运动感。

2. 车身侧面

车身线条流畅,悬浮式车顶设计搭配隐藏式C柱,视觉上拉长了车身比例。腰线从前翼子板延伸至尾灯,车门下方加入了折线型凹陷设计,降低风阻系数(官方数据为0.28Cd)。尺寸方面,长宽高分别为4750×1835×1660mm,轴距2750mm,定位紧凑型SUV,但空间表现接近中型SUV。

3. 车尾部分

贯穿式尾灯组是亮点,内部采用熏黑处理,夜间辨识度极高。后包围设计简洁,隐藏式排气布局符合新能源定位,银色护板提升跨界气息。尾门支持电动感应开启,方便搬运大件物品。

4. 轮毂与配色

标配18英寸双色铝合金轮毂,高配车型可选19英寸。提供6种车身颜色,包括“星云紫”、“极光银”等新能源专属配色。

二、内饰配置:智能座舱与舒适体验

1. 座舱布局

内饰采用“T”型对称布局,以浅灰和深蓝双色搭配为主,材质上大面积使用软性搪塑和超纤皮革,中控台加入哑光金属饰板提升质感。悬浮式10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏组成双联屏,支持联动显示。

2. 智能车机系统

搭载宝骏最新一代Ling OS 3.0系统,支持语音交互(连续对话、方言识别)、车联网、OTA升级等功能。内置高通骁龙8155芯片,操作流畅度显著提升。手机互联方面支持CarPlay、HiCar及远程控车(空调预约、电池预热等)。

3. 舒适性配置

座椅:全系标配仿皮材质,主驾驶支持6向电动调节+加热/通风(高配),后排座椅靠背可调角度。

储物空间:后备厢常规容积480L,放倒后排后可扩展至1450L;中控区设计有手机无线充电槽和多个杯架。

静谧性:前排双层隔音玻璃+电机主动降噪技术,怠速噪音仅38分贝。

4. 驾驶辅助系统

配备L2级智能驾驶辅助,包括全速域自适应巡航(ACC)、车道居中保持(LKA)、自动泊车(APA)等。新增交通拥堵辅助(TJA),适合城市拥堵路况。

三、动力与性能:高效混动系统

1. 混动技术架构

享境PHEV采用P1+P3双电机混联架构,由1.5L高效阿特金森循环发动机(最大功率78kW)+前置驱动电机(130kW)+三元锂电池组组成。系统综合功率160kW,综合扭矩320N·m,0-100km/h加速8.5秒。

2. 纯电与混动模式

纯电续航(NEDC):电池容量18.4kWh,纯电续航110km,支持快充(30分钟充至80%)和家用220V充电(6小时满电)。

混动模式:亏电油耗4.3L/100km,综合续航超1000km。提供“纯电优先”、“混动智能”、“燃油直驱”三种模式,通过中控屏或方向盘拨片切换。

3. 底盘与操控

前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校偏向舒适性,滤震表现优异。转向系统提供“标准”、“运动”两种模式,电子助力精准度提升。电池组平铺于底盘中部,降低重心,过弯侧倾控制良好。

四、总结:宝骏的转型力作

2025款享境PHEV展现了宝骏品牌向新能源转型的决心,在外观设计、智能配置和混动技术上均达到主流水平。尽管品牌溢价能力较弱,但凭借高性价比和实用主义定位,有望在10-15万级PHEV市场占据一席之地。