宝马4系现车在店, 月底限时特卖

在车身侧面，全新4系采用了十分流畅的溜背设计，线条过渡非常流畅，营造出更加强烈的运动感。此次推出的全新4系外观依然延续经典的轿跑溜背式车身。车顶线条在越过C柱之后便缓缓下行，勾勒出优美的溜背造型。

在中控部分，宝马4系采用了全新造型的电子换挡机构，而三幅式多功能方向盘的加入使新车更有驾驶感，并配有镀铬材质。内饰方面，新车基本延续了全新一代宝马3系的设计，而全液晶仪表和悬浮式中控屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围。而12.3英寸的全液晶仪表盘不但能够显示常规信息，而且显示效果也非常清晰。

全车系标配换挡拨片、L2级智能辅助驾驶系统、LED灯组、数字互联及循迹倒车功能、无钥匙进入及启动、自动空调等配置。而在配置方面，新车也将会配置全新的液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，以及三辐式运动方向盘和电子换挡杆。这次宝马4系全系都配置了全景天窗，还有全新的三幅运动方向盘和电子档把，整体来说配置还是相当不错的，也能够看出它是一台运动轿跑。虽然不如本田雅阁空间那样夸张，但对于日常使用来说，已经足够了。同时，在车内后排的空间表现上，全新的4系做得也是相当不错。而从近期上市的四款产品来看，宝马4系的产品力表现都不错，拥有空间和运动套件的它在同级产品中有着较高的水准。

其动力总成和同级别竞品车型处于同一水平，而且有多达5种驾驶模式可选。其搭载的低/高功率版2.0T发动机的最大功率分别为184马力和184马力。这次试驾的2020款车型搭载了一台最大功率184马力的低功率版本2.0T发动机，峰值扭矩为300牛·米，并与之匹配8挡手自一体变速箱。安全配置方面，宝马4系全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊，而M运动型多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。同时，新车还全系标配有六安全气囊。与之相比，各大车企早有准备，奔弛EQ S配备多安全气囊和主动刹车，因此它也获得了C-NCAP五星安全评级，而在中保研的碰撞测试中，它也是同级别车型中最好的。但变速器可以匹配更高的速度，从而可以在不到200英里/小时的加速测试中取得快速的换挡表现。而得益于较轻的车身重量，其燃油经济性表现也算可圈可点。其二，在车型维修保养方面，虽说众多车主会给出这样的建议，而且车辆行驶里程一般不会太长，但车辆本身质量可靠，因此保值率也会比较好。