汽车几年上线年检一次? 让我来告诉你

  • 2025-07-26 00:38:52
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汽车年检规则详解:躲不过的规矩,看完就懂

首先,汽车每年要不要去检测站“体检”,也就是上线年检,这个事不是一刀切的。它主要看你开的是什么车,还有这车用了多少年。规则摆在那里,搞不清楚就容易吃亏。下面一条条说清楚,别嫌烦,规矩就是规矩。

先说大家开得最多的小车:小型、微型非营运载客汽车(面包车不算在内)

车子刚买来,不满6年:这阶段算省心的。法律规定每2年要办一次检验手续,但是,这6年里头你只需要在第2年、第4年、第8年的时候,直接去交管部门(比如手机APP或窗口)领个检验合格标志就行,车不用开去检测站上线检查。听起来很美好?别高兴太早,该申领的标志一次也不能忘,否则上路被抓照样罚!

车子开了超过6年,但不到10年:好日子到头了。这时车就得老老实实进检测线。要求在第6年和第10年的时候,把车开到指定的检验机构,上线检查合格了,才能拿到检验标志。意思很明白:车老了,得看得更紧点,别想偷懒。

车子超过10年: 这就算“老车”了。法律规定每年都要上线检验一次,合格了才能继续开。一年一检跑不掉,麻烦是麻烦,可谁让车年纪大了呢?安全第一,忍着吧。

再看拉客赚钱的车:营运载客汽车(比如出租车、大巴)

车子不满5年:每年必须上线检验1次。拉人赚钱责任大,查勤点没毛病。

车子超过5年: 这就查得更严了,每6个月(也就是半年)就要上线检验1次。半年一检!车主和司机都头大,费钱费时间?可为了乘客安全,再烦也得去。

接着是拉货的和大家伙:载货汽车和大型、中型非营运载客汽车

车子不满10年:每年上线检验1次。这些车个头大、拉得多,上路就是“重量级选手”,每年查一次算基本操作。

车子超过10年: 和跑了5年以上的营运客车一样,每6个月上线检验1次。老货车老客车,隐患风险都更高,半年一检盯紧点,想蒙混过关?难!

然后是摩托车:

车子不满10年: 只需要在第6年和第10年上线检验,一共就2次。比起四个轮的,摩托前十年算轻松多了,但关键节点别错过。

车子超过10年: 对不起,也得每年上线检验1次。老摩托也是摩托,该检还得检。

重点对象:专用校车

这种车从注册登记那天开始算,每半年(6个月)必须进行一次安全技术检验(就是上线检)。接送孩子,安全是天大的事,查多勤都不为过!谁敢马虎?

再看非专用校车(比如临时征用的客车):

这种车从它拿到“校车标牌”那天开始算,也是每半年必须进行一次安全技术检验。挂上校车牌,责任就跟专用校车一样重,检查频率当然看齐,别想钻空子!

最后是其他车:拖拉机和其他机动车

这些车比较简单,法律规定每年检验1次。虽然可能用得少,但该走的流程一年一次跑不了。

汽车年检这个事,核心就是两条:第一,看车是干嘛用的(拉人、拉货、自家用、接送学生)。第二,看车用了多久(越老查越勤)。 小车前几年最轻松,面包车、营运车、大货车、校车,从一开始就盯得紧。老车,不管什么类型,统统要更频繁地“体检”。这些规定看着复杂,其实说白了就是:车况要保证,安全无小事。该检不检,上路被查就是罚款扣分,万一出事责任更大。别嫌麻烦,按规矩来最省心。再抱怨也没用,规定就是铁板钉钉!