汽车几年上线年检一次? 让我来告诉你

汽车年检规则详解：躲不过的规矩，看完就懂

首先，汽车每年要不要去检测站“体检”，也就是上线年检，这个事不是一刀切的。它主要看你开的是什么车，还有这车用了多少年。规则摆在那里，搞不清楚就容易吃亏。下面一条条说清楚，别嫌烦，规矩就是规矩。

先说大家开得最多的小车：小型、微型非营运载客汽车（面包车不算在内）

车子刚买来，不满6年：这阶段算省心的。法律规定每2年要办一次检验手续，但是，这6年里头你只需要在第2年、第4年、第8年的时候，直接去交管部门（比如手机APP或窗口）领个检验合格标志就行，车不用开去检测站上线检查。听起来很美好？别高兴太早，该申领的标志一次也不能忘，否则上路被抓照样罚！

车子开了超过6年，但不到10年：好日子到头了。这时车就得老老实实进检测线。要求在第6年和第10年的时候，把车开到指定的检验机构，上线检查合格了，才能拿到检验标志。意思很明白：车老了，得看得更紧点，别想偷懒。

车子超过10年： 这就算“老车”了。法律规定每年都要上线检验一次，合格了才能继续开。一年一检跑不掉，麻烦是麻烦，可谁让车年纪大了呢？安全第一，忍着吧。

再看拉客赚钱的车：营运载客汽车（比如出租车、大巴）

车子不满5年：每年必须上线检验1次。拉人赚钱责任大，查勤点没毛病。

车子超过5年： 这就查得更严了，每6个月（也就是半年）就要上线检验1次。半年一检！车主和司机都头大，费钱费时间？可为了乘客安全，再烦也得去。

接着是拉货的和大家伙：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车

车子不满10年：每年上线检验1次。这些车个头大、拉得多，上路就是“重量级选手”，每年查一次算基本操作。

车子超过10年： 和跑了5年以上的营运客车一样，每6个月上线检验1次。老货车老客车，隐患风险都更高，半年一检盯紧点，想蒙混过关？难！

然后是摩托车：

车子不满10年： 只需要在第6年和第10年上线检验，一共就2次。比起四个轮的，摩托前十年算轻松多了，但关键节点别错过。

车子超过10年： 对不起，也得每年上线检验1次。老摩托也是摩托，该检还得检。

重点对象：专用校车

这种车从注册登记那天开始算，每半年（6个月）必须进行一次安全技术检验（就是上线检）。接送孩子，安全是天大的事，查多勤都不为过！谁敢马虎？

再看非专用校车（比如临时征用的客车）：

这种车从它拿到“校车标牌”那天开始算，也是每半年必须进行一次安全技术检验。挂上校车牌，责任就跟专用校车一样重，检查频率当然看齐，别想钻空子！

最后是其他车：拖拉机和其他机动车

这些车比较简单，法律规定每年检验1次。虽然可能用得少，但该走的流程一年一次跑不了。

汽车年检这个事，核心就是两条：第一，看车是干嘛用的（拉人、拉货、自家用、接送学生）。第二，看车用了多久（越老查越勤）。 小车前几年最轻松，面包车、营运车、大货车、校车，从一开始就盯得紧。老车，不管什么类型，统统要更频繁地“体检”。这些规定看着复杂，其实说白了就是：车况要保证，安全无小事。该检不检，上路被查就是罚款扣分，万一出事责任更大。别嫌麻烦，按规矩来最省心。再抱怨也没用，规定就是铁板钉钉！