五菱银标全新MPV谍照曝光, 搭载灵犀动力与神炼电池, 设计前卫科技感十足

从“秋名山神车”到银标MPV，五菱汽车这波操作，是想搞事情还是真有底气？

说起五菱宏光，那绝对是车圈里绕不开的“神车”。

2013年，这车就因为能拉货能漂移，硬是被网友们玩成了“秋名山神车”的梗，火遍全网。

你品，你细品，这可不仅仅是个玩笑，更是老百姓对五菱宏光皮实耐用、性价比高的认可。

但问题来了，现在新能源汽车都快卷疯了，五菱汽车还能靠“大面包”打天下吗？

当然不能！

这不，五菱银标全新MPV的谍照都出来了，看起来是要搞一波大的。

问题就摆在这儿，这款新车会是下一个“神车”吗？

它又将如何颠覆我们对MPV的认知？

五菱这次玩的是“天·灵·神”技术体系，听起来就玄乎。

说白了，就是要把五菱在新能源领域的核心技术都用上。

这个技术体系，对五菱汽车有多重要？

这么说吧，它直接关系到五菱能不能在新能源汽车市场站稳脚跟。

先说说“天舆架构”。

这玩意儿是五菱自己搞的全球架构，最大的特点就是灵活，能大能小，能SUV能MPV。

就像搭积木一样，想怎么变就怎么变。

这种架构的好处是啥？

就是能大大降低研发成本，加快新车推出的速度。

而且据说在车身结构和底盘调校方面都下了功夫，能提高车辆的舒适性和操控性。

至于提高了多少，那还得等实车出来才知道。

再来看看“灵犀动力”。

这又是五菱自己研发的新能源动力系统，包括电机、电控、变速器等等。

这个动力系统，据说效率很高，功率密度也很大，能给车辆提供强劲的动力和不错的续航。

但是具体参数嘛，五菱还没公布，留了个悬念。

最后是“神炼电池”。

这个电池技术，五菱也说是自己研发的，用了先进的材料和封装技术，能量密度更高，安全性也更好。

这个安全，可不是说说而已。

据说在针刺、挤压、过充这些极端情况下，这个电池都能保持稳定，保证车辆的安全。

有了这些技术加持，五菱银标全新MPV看起来是有点东西的。

谍照显示，这款新车还是传统的MPV造型，但是也融入了五菱最新的家族设计元素。

那个粗壮的两条线日行灯，辨识度还是挺高的。

至于内饰和空间嘛，五菱还是坚持实用至上。

三排座椅是必须的，空间肯定要够用。

而且据说还会搭载卓驭科技的辅助驾驶系统，让开车更轻松一些。

至于动力系统，我觉得插混动力可能更靠谱。

毕竟现在纯电MPV的续航里程是个大问题，充电也不方便。

插混动力既能保证一定的纯电续航，又能加油，能跑长途，更符合MPV的使用场景。

五菱推出这款银标MPV，其实也是为了转型升级。

你想想，以前的五菱宏光虽然卖得好，但是品牌形象还是比较low的。

为了改变这种形象，五菱在2020年11月推出了首款银标车型凯捷。

这款车的设计和配置都比以前的五菱车型高了不少，也算是为五菱品牌的高端化转型开了个好头。

这次的银标MPV，也是五菱品牌升级的重要一步。

五菱想告诉大家，它不仅仅会造“大面包”，还会造更高级、更舒适、更智能的MPV。

而且五菱还给自己起了个外号“国服天花板”，不得不说，这个称号真有点霸气。

那么，这款五菱银标全新MPV的市场前景如何呢？

我觉得还是很有潜力的。

毕竟现在MPV市场还是挺火的，而且五菱在MPV市场也有着深厚的积累。

只要五菱把价格定得合理，这款新车肯定能吸引不少消费者。

至于价格嘛，我觉得五菱肯定会走亲民路线。

毕竟五菱的优势就是性价比高。

如果价格太高，那就失去了竞争力。

五菱银标全新MPV是一款值得期待的新车。

它不仅代表了五菱在新能源技术上的进步，也代表了五菱品牌升级的决心。

至于它能不能成为下一个“神车”，那就让我们拭目以待吧。

从“秋名山神车”到“神炼电池”，五菱汽车的每一步都走得稳扎稳打。

它能否在新能源MPV市场再次封神，就看这次的了。