电动四驱+4.9s破百, 大六座+冰箱彩电大沙发, 这款SUV很有安全感

家庭多乘员用车需求越来越多，为了出行更加方便，大尺寸多座款式的热度随之上涨。但期间也有不少问题产生，尺寸稍小的设计空间局促，款式够大又难驾驭，在这样的环境下，智能、配置平权的款式设计开始拥有了更高热度，利用系统智能化增益降低车辆的驾驭难度，还有不少舒适性与豪华设计融入。长城魏牌更新的蓝山系列就是不错的例子，魏牌全新蓝山目前共有四款车型在售，官方指导价29.98万-32.68万，全场景无图NOA，给你足够的安全感，中大型SUV六座三排布局，冰箱、彩电和大沙发俱全，并利用插混能源降低车用成本，后续花销更加经济。

先看外观部分，魏牌全新蓝山的造型设计具有明显的新能源色彩，顶盖部分向下垂落，即使未能影响宽厚车头框架，也需保留前脸压缩处理手法，这点在新能源领域还是挺常见的。顶盖前端设计空出少量预留，前端直接保留空白，而两侧插入扁平化LED头灯，将设计空间的利用率提升至更高层次。头灯设计在下方还有补充，横条框架嵌入灯珠，分置功能组件，共同完成点亮照明的工作，并附加内容填充效果，使得车辆的外在形象更显丰富。

侧面设计融合了潮流修饰元素，隐藏式门把手作为时下普及度较高的设计之一，同样出现在了新款蓝山之上。门把手常态下处于闭合状态，完全贴合车身走势变化，仅留有轻微的开合间隙标示自身存在。车主携带遥控钥匙靠近车辆，在车载系统感应到芯片后，门把手获取信号自行弹出，“迎接式”回应效果，也能提升上车的仪式感。

魏牌全新蓝山在其尾部设计上采用了较为内敛的风格，贯穿式的后尾灯经过了熏黑处理，使得暗红色的灯罩覆盖面积得到了进一步的压缩。这样的设计不仅让尾灯整体显得更加纤细修长，而且在双侧的延伸中巧妙地产生了面积上的扩张，这种设计手法多用于提升造型的个性化表现。此外，尾灯在点亮时，其警示作用得到了显著的强化，为夜间行车安全提供了额外的保障。

进入车内，黑橙内饰拼色颇为醒目，不同于市面常见偏棕的橙色设计，魏牌全新蓝山的内饰带有更多明亮化痕迹，在年轻与鲜活方面更具表现力，而且顶棚的白色改变与橙色形成搭配，间夹中部的黑色设计分量更轻。核心硬件也有不少跟进，12.3英寸全液晶仪表尚算中规中矩，但15.6英寸中控屏以及15.6英寸副驾屏幕的加入就显得很有档次了。而且皮质多功能方向盘还标配了加热功能，结合电子式怀挡驾控车辆，老式机械控制手感荡然无存。

辅助驾驶方面提升更多，毕竟大尺寸款式较难驾驭，为降低车辆的控制难度，魏牌全新蓝山增加了更多智能化设计，搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶操作系统，配NVIDIA Orin-X芯片，L2级辅助驾驶、自动泊车已经成为基础。至于实用性更强的全速自适应巡航、透明影像，自然也是以系列标配的身份出现，更多细致化提升主要体现在高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车、自动变道、记忆泊车等辅助操控配置中，而更深层次的强化还是城市路段导航辅助驾驶，提供的增益效果更为细致。

魏牌全新蓝山的长宽高分别为5156x1980x1805mm，轴距为3050mm，座椅设计分化六座三排，单排均为两座设计，即便是最后排两座也有功能补充，50:50比例放倒自由度更高，扩充车辆的储物能力，抑或是多装载乘员，都有不错的发挥余地。另外，后排座椅也配备了加热功能，冬季乘用也有足够的舒适性供应。身高178cm的乘员坐入车内实测，前排头部余有1拳2指，第二排头部空间降至1拳，腿部空余2拳。第三排在最局促状态下稍有顶腿，但头部空间足够使用，完全不会感到压抑。

转向类型采用电动助力形式，其实这项设计早在燃油领域主导的时期已经得到普及，利用电驱化优势提升助力幅度变化的灵敏度与节能效果。而新能源车型享有电池储备能量，并且控制系统经过了算力提升，在跟随车速等因素变化时，转向助力的变化跟进也能更加及时，更优的驾控手感可更好提升乘用感受，对于年轻受众群体也是一项不错的加分设计。

魏牌全新蓝山的能源设计选用插混类型，但主导方向仍为电驱化应用，永磁同步双电机的搭载已经说明了问题，前后分置布局排列，300kW总功率、580N·m总扭矩，动力分配侧重后方输出，推动力大于拖拽力量，性能提升更为均衡，4.9s破百，在提升效果上拥有更为明显的感受变化。通过4挡DHT变速器的调和，1.5T四缸125kW功率引擎还可介入动力输出工作，245N·m扭矩也可发电供能，综合续航1308km、1343km。

写在后面：

总的来看，魏牌全新蓝山的基础适用能力毋庸置疑，安全系数高，细节设计还有不少豪华元素的融入，结合30万级定位来看，确实有着不低的性价比。而且市面上流行的冰箱、彩电、大沙发一应俱全，放在家用或商务领域，都是值得深入研究一下的。