极氪007GT实测: 颜值与实用的“爱恨情仇”, 买不买看完再决定!

最近试驾的极氪007GT真的把我整纠结了！外观设计明明长在审美点上，细节却处处藏着“小心机”，今天就带大家扒一扒这款车的真实表现，看完再决定要不要冲！

颜值争议：美丑一念间，比例是硬伤？

说实话，第一眼看到007GT确实比007顺眼多了，但仔细端详总觉得哪里不对劲。侧面线条前舱厚重、A柱太靠前，活生生把旅行车开出了两厢加长版的既视感。对比同价位的蔚来ET5T，明明007GT车长多出74mm，视觉上却矮胖不少，这波设计属实有点迷！不过窄车身倒是意外圈粉，1900mm的宽度在立体车位轻松穿梭，老司机直呼内行！自动泊车功能更是完美继承007的优点，对停车困难户太友好了！

细节较量：这些设计赢麻了，却也踩雷了！

尾部自带的小鸭尾简直是点睛之笔，运动感直接拉满！自带行李架轨道更是把“实用派”标签焊死，隔壁ET5T居然还要选装，这波007GT直接拿捏！但前备箱就有点“拉胯”了，后驱版空间就不大，四驱版直接“缩水”，难道浩瀚架构忘了给前备箱留位置？

配置陷阱：四活塞卡钳居然要加1.5万？

最让人无语的是制动系统！后驱版标配单活塞卡钳就算了，想要四活塞高性能卡钳，不仅得加1万多选20寸轮毂，还得再加5000块！算下来整整1.5万的差价，这波韭菜割得太狠了！建议后驱车主直接选低风阻轮毂，眼不见心不烦～

电动门“玄学”：科技感拉满，实用吗？

007GT的电动门设计堪称“迷惑行为大赏”，按压门把手末端开门很酷炫，但前端的把手居然只是个摆设？销售小哥都解释不清！选装电动门后，B柱的圆屏能人脸解锁、显示电量，科技感直接拉满，但对比电容感应开门和电吸关门带来的幸福感，电动门反而有点鸡肋了。

总的来说，极氪007GT就像一个优缺点都很鲜明的“矛盾体”，颜值在线但细节不够完美，配置亮眼却藏着“套路”。如果你是颜值党、追求实用性，它绝对值得考虑；但如果你是细节控、预算有限，建议多对比再下手！