理想纯电SUV i6九月上市, 或成品牌最便宜纯电车型

理想汽车要推出一款更亲民的纯电SUV了！理想汽车的CEO李想最近在自己的社交账号上宣布，他们全新的纯电动中大型SUV——理想i6，确定将在今年9月份正式上市。根据理想车型的命名规则来看，i6的定位会低于之前发布的i8，这意味着它很有希望成为理想品牌目前售价最低的纯电动SUV产品。这对于一直关注理想品牌，但可能觉得之前车型价格稍高的朋友来说，无疑是个值得留意的新消息。

样子像“小号i8”，但更运动

虽然i6还没正式亮相，但它的“伪装”测试车照片已经在网上流传开了。从这些照片看，i6预计会采用和大哥i8非常相似的设计语言，整体风格应该也是那种简洁、现代的感觉。前脸最显眼的地方，是布局在前挡风玻璃下方的星环日行灯，车顶上还能看到激光雷达，这些都和i8很像。侧面呢，也用了低风阻轮圈和隐藏式门把手这些现在比较流行的设计元素，目的都是为了跑起来更省电。

不过，仔细看i6和i8还是有些区别的。最明显的就是车尾：i6的尾窗倾斜角度比i8更大一些。这个设计上的小变化，让i6看起来比i8更显运动感。车尾部分，贯穿式的尾灯带依然保留，车牌架放在尾门中间，后窗上面也配了小扰流板。轮圈的样子是半封闭式的，也是为了降低风阻。

尺寸可能稍小，座位布局或不同

目前官方还没有公布i6具体的车身尺寸。我们可以参考一下i8的数据：i8长5085毫米、宽1960毫米、高1740毫米，轴距是3050毫米。作为定位稍低的车型，i6的尺寸预计会比i8稍微小一点。

座位布局上也有不同。i8是设计成三排六座的，适合需要更多座位的家庭。而i6呢，根据目前的信息推测，它更可能会采用双排五座的布局。这意味着它可能更偏向于满足那些对第三排需求不高，更看重前排和后排乘客舒适度的用户。

动力预计很强，快充是亮点

关于开起来怎么样，i6的动力系统目前也没有最终确认。不过，我们可以参考已经申报的i8。i8是全系搭载前后双电机组成的四驱系统，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦，整个系统的总功率达到了400千瓦，最高车速设定为180公里/小时。考虑到i6和i8的密切关系，i6大概率也会配备相同的双电机四驱系统，动力表现预计依然会很出色。

真正的大亮点，在于充电速度！

理想i6和i8有一个非常重要的共同点：它们都将全系标配支持5C倍率充电的电池。官方说，使用5C超充技术，充电10分钟，就能增加大约500公里的续航里程。这个速度，对于解决大家普遍担心的电动车充电时间长、续航焦虑的问题，是一个很实际的提升。想想看，在高速服务区休息一会儿，喝杯咖啡的功夫，就能补充几百公里续航，长途出行会安心很多。当然，作为定位稍低的车型，i6配备的电池组容量预计会比i8小一些。i8提供了90.052千瓦时和97.842千瓦时两种电池，对应的CLTC续航里程分别是670公里和720公里。i6的续航具体是多少，还要等官方公布。

瞄准20-30万市场，对手不少

大家最关心的价格方面，根据目前的信息推测，理想i6的定价很可能会在20万元到30万元这个区间。这个定位，和理想之前卖得很好的增程式SUV L6在市场上的位置有点类似。如果真定在这个价位，那么i6要面对的竞争可不小。在这个纯电中大型SUV的细分市场里，已经有不少实力选手，比如智界R7纯电（起售价25.98万）、智己LS6（起售价23.99万）、小鹏G9（起售价24.88万）等。

结语

理想i6的推出，标志着理想汽车在纯电路线上又迈出了重要一步，并且开始向更主流的价格区间下探。它继承了理想品牌在设计上的一些特点，比如星环灯、简洁的内饰风格（从i8推测），并且共享了5C超充这个核心技术亮点，有望大大缓解用户的充电等待时间。双电机四驱带来的强劲动力预计也会是它的优势。虽然尺寸可能比i8略小，座位布局可能变为五座，但这也让它更精准地瞄准了那些不需要三排座、追求性价比和科技体验的纯电SUV买家。9月上市时，最终的价格和配置细节将是决定它能否在强手如林的20-30万纯电SUV市场站稳脚跟的关键。对于预算在这个范围，又信赖理想品牌和技术的消费者来说，i6绝对值得你等到秋天，看看它最终会带来怎样的表现。