20万级智能大5座SUV, 激光雷达+四驱, 传祺问界S7如何?

在竞争激烈的新能源汽车市场中，各大厂商也都是拿出了各家的“看家本领”，在推出新车型时样样都会把配置给“到位”，并且售价定的也是一个比一个有诚意。近期，有小伙伴想要选择一款20万元级别的大5座SUV，想选择插电式混合动力车型，因为这位朋友对电车的续航还是有很大的焦虑。不得不说，在这个价位中有很多车型可以选择，经过多方对比，他提出选择传祺向往S7如何？据悉，传祺向往S7自三月份上市以来，就收到了不少消费者关注，17.58万元的起售价对于一款中大型SUV来说也比较有吸引力，而且这款车还提供带有可变焦激光雷达，支持丰富的智能辅助驾驶功能。那么，传祺向往S7到底值得选择嘛？小编也在近期到店体验了2025款 180km Ultra四驱激光雷达版（下文中简称传祺向往S7），我们一起来详细了解下。

大气且科幻的外观

在外观设计方面，很多见过传祺向往S7都说，这款车很有“路虎”的风格，确实那种“自带霸气”的感觉很有气场。不过，传祺向往S7作为一款新能源SUV，还做了很多极具科技感的设计。从前脸来看，高高耸起的引擎盖带来了不错的力量感，底部配备了“天际线”智能前灯带，内部融入了2248颗智慧灯珠，并支持“AI情绪大灯”，可以展示多种灯语交互。封闭式进气格栅底部配备了梯形进气口，也带来了一定的运动气息。

车身尺寸方面，这款传祺向往S7的车身长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距达到了2880mm，整体车身尺寸还是蛮庞大的，也为车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，三横三竖的轮廓设计，营造出黄金比例，也勾勒出不错的侧颜轮廓。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，再加上前低后高的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，我们体验的这款车配备了255/50 R20规格的轮胎，四只“大脚”的配备，带来了不错的视觉效果。

我们把视角转到车尾，可以发现这款传祺向往S7的车尾在两侧饱满腰线的衬托下，带来了不错的力量感。尾灯采用了“极光之地”元素设计，灯组的边缘还采用了熏黑处理，使得尾灯在点亮之后，具备不错的立体效果和辨识度。底部包围处采用了黑色材质装饰，并且搭配了银色防护板，增加了车内的层次感。

智能和豪华的座舱

坐进这款传祺向往S7的车内，可以发现整个内饰设计简洁，但具备不错的质感。整个中控区域多采用了软性材质和皮革包裹，搭配了部分金属质感装饰条，带来了不错的档次感。另外，车内环抱式氛围灯的配备，在点亮之后具有不错的豪华氛围感。方向盘采用了双辐式平底设计，并且为真皮包裹，还带有加热功能，可以提升驾车时的舒适性。中控岛台区域配备50W手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。而中控岛台底部设计了巨大的镂空，在这里可以放置一些零碎物品，也可以保持座舱的整洁。科技配置方面，这款传祺向往S7配备了8.88英寸全液晶仪表、27英寸抬头显示系统（HUD）和15.6英寸中控屏幕，带来了不错的科技氛围，车机则内置了简洁且好用的ADiGO 6.0车载智能系统，并搭配了高通骁龙8295P处理器，可以保障系统操作时的流畅性和反应速度。4音区语音助手的配备，即使在嘈杂环境里，也可以听懂每个家人的需求，并且识别准确率和反应速度都很不错。我们尝试吩咐“播放音乐、关闭车窗、导航去某地”等连续性语音识别，系统也可以精准识别并快速执行到位，这种体验感还是非常便捷的。

安全配置与智驾

作为一款家用SUV，安全性确实非常重要。这款传祺向往S7具备2024 C-NCAP五星安全，采用了2023版中保研3G碰撞安全设计。车身高强度钢+铝合金应用占比达到了72.3%，可以实现10吨车顶承压。关键区域还采用了1500MPa以上的热成型钢打造，核心区域采用了2000MPa材质打造，发生碰撞时也可以很大程度上保障乘员舱的完整。另外，传祺向往S7全系还标配了同级别少有的10个安全气囊，侧气帘的长度达到了2.9米，并具备长时间保压功能。主驾驶位膝部气囊、前排中央安全气囊的配备，也可以提升被动安全性，可以带来360°环抱式安全防护。

智驾辅助驾驶方面，这款传祺向往S7还配备了以激光雷达为主的多个高感知硬件，具备200米超远探测距离，并且还配备了NVIDIA DRIVE Orin-X辅助驾驶芯片，可以实现端到端的智驾体验。像全速自适应巡航、智能变道辅助、匝道智能驶出（入）、导航辅助驾驶（城市路段、高速路段）、智能泊车入位、记忆泊车、代客泊车等功能都支持。从我们实际体验来看，在拥挤多车的闹市区开启智驾，系统识别路况精准，像电动车、行人以及小动物都可以精准反馈，行驶过去时还有特意略微避让的举动，这一点确实很“类人”。另外，像左转、变道等操作也非常流畅，特别像一名“老司机”在驾驶。在保证安全的前提下开启智驾，确实可以大大降低驾驶时的疲劳感。

空间与舒适性

得益于较大的车身尺寸和合理的空间布局，这款传祺向往S7的车内有效空间达到了3222mm，再加上大五座的座椅布局，空间表现确实不错。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳四指；主驾驶位位置不变来到对应的后排时，头部空间仍有一拳半，腿部空间有三拳，即便是在后排翘起“二郎腿”也是很轻松的。另外，后排中间地台为纯平设计，即便是满员乘坐的情况下也不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

这款传祺向往S7的“云感座椅”为Nappa真皮包裹，内部海绵填充物柔软且厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑性。主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，第二排座椅也配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，可以说每个座椅都可以提供舒适的乘坐环境。值得一提的是，传祺向往S7的后排座椅还可以实现137°向后放倒，特别是右后排座椅还配备了可撑起的较宽腿托，这种状态确实非常惬意。另外，后排还配备了17.3英寸3K吸顶液晶屏，屏幕还经过了莱茵护眼认证，长时间观看时可以减少对眼睛的伤害。并且屏幕还支持语音、触控、遥控控制，还是非常便捷的。车内还标配了22扬声器，具备7.3.4音响布局，前排中控台还具备“日照金山”升降音响，播放音乐时有着不错的质感，有种“声临其境”的感觉。

动态表现

传祺向往S7搭载了1.5T 发动机和前置/前后置电机组成的插电式混合动力系统。1.5T 发动机具备不错的燃油经济性，结合电控系统，WLTC百公里综合油耗仅为0.6L（单电机）/0.8L（双电机），并且加注92号汽油就可以，后续燃油使用成本不会太高。动力方面，单电机版本的车型综合功率达到了288kW，官方百公里加速时间为7.9秒；而我们体验的这款2025款 180km Ultra四驱激光雷达版为双电机版本，综合功率达到了368kW，官方百公里加速时间为5.8秒。从我们试驾体验的四驱版车型来看，无论是城市路段还是高速路段，动力可以说是“随踩随有”，即便是发动机介入工作的情况下也非常平顺。当在高速路段超越并行的大货车时，深踩油门可以带来非常强的“推背感”，从而轻松完成超车。底盘调校风格介于运动和舒适之间，行驶过减速带或者桥梁接缝处时，滤震表现不错，坐在车内还是非常舒适的，也得益于前后排多层隔音玻璃的配备、72处覆盖隔吸音材料，使得车内的静谧性表现也不错。

续航方面，这款传祺向往S7配备了36.3kWh的“大电池”，CLTC纯电续航里程为180公里，即便是近郊出游纯电模式也是足够用的。对续航有焦虑感的朋友也不用担心，这款传祺向往S7的综合续航里程达到了1000公里以上，长途自驾游或者节假日回老家探亲都是足够用的。充电方面，从30%快充至80%电量只需要0.28小时，并且电池耐用性非常好，10年30万公里电量保持率在85%以上。

写在最后

总的来说，从我们体验传祺向往S7的2025款 180km Ultra四驱激光雷达版来看，这款车不仅有着动感且有气场的外观，而且还有着智能化的座舱，再加上安全、智能辅助驾驶、空间以及动态方面的表现都蛮不错，确实是一款值得选择的家用智能大五座SUV，屏幕前的你如果对传祺向往S7感兴趣，也可以去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。