领克03又上新款, 搭载双增压系统, 入门级赛道玩家不二之选

长期以来，赛车在国内市场是很小众的，而领克就非常注重赛道文化输出，各种改装车也是层出不穷，打破了欧洲钢炮对性能车的垄断。今天为大家带来的这款车是领克03新增版本，售价23.88万元的 2025款03+ 2.0TD自动性能进阶版（下文简称领克03进阶版），该版本是一款搭载双增压系统的运动车型，它的出现填补了领克03 1.5T和领克03 Racing（Cyan）之间动力空白。下面就一起来看看它有怎样的亮点吧。

领克03进阶版的定价奠定了其只为小众用户打造的属性，外观采用了领克家族式设计语言，蛙眼日行灯能带来较高辨识度，配合炫燃金配色，让人眼前一亮，开出去也能收获较高回头率。前灯组标配LED远近光，隐藏在黑色的前包围内，梯形大嘴与之彼此搭配，运动气息直接拉满。

领克03进阶版的车长为4679mm带来2730mm的轴距，兼顾到操控灵活性和乘坐空间感。来到领克03进阶版的尾部，贯穿式后尾灯为家族式设计，夸张的尾翼在高速行驶时可有效降低风阻，后包围夸张的扩散器和双边共四出排气口又进一步强化尾部运动属性。

进入领克03进阶版的座舱，中控台流畅的线条，车门板、中控区等手肘可触碰区域均采用翻毛皮点缀，大幅座舱档次感，同时细节之处融入黄色缝线点缀，运动感直接拉满。平底式方向盘同样为翻毛皮材质包覆，与座舱整体风格相统一，12.8英寸的中控屏向驾驶员一侧倾斜，让驾驶员查看更方便，内置高通骁龙8155芯片，整体流畅度高，但切换导航时会有1-2s的延迟。语音助手响应积极，连续发布“开空调、播放音乐”等指令时，能秒级完成，不过如果普通话不标准或有偏僻字的话，指令偶有识别错误的情形。

领克03进阶版虽然是一款燃油车，但舒适性功能上给得很足，前排座椅支持加热，同时主驾驶还具备通风和记忆，在传统的赛车上较为少见。该款车的乘坐空间为标准的A级车，身高176cm的体验者坐在车内前后排，但由于后排中间地台隆起高且座椅偏硬，所以更适合应急使用。对了，领克03进阶版的车门板可放三瓶水，中控区为双层设计，下方带15W无线充电面板，布局较为贴心，但如果充电速率能提升至50W的话，就更好了。常规情况下，领克03进阶版的后备厢纵深出色，28寸行李箱和高尔夫球包能轻松放下，毫无压力。

动力方面，领克03进阶版搭载2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大输出功率为227kW，与之匹配的传动机构为8AT。虽然领克03进阶版的动力不是该系列最强的，但它在配置上给得很足，标配了Akebono四活塞卡钳和划线刹车盘。该款车的变速箱逻辑以激进和运动为主，整套系统风格还是一如既往的03+，227kW的功率对于领克03来说就是刚刚好的程度，直线路段最高时速为190km/h，但划线盘工作时，会听到火车进站的声音，“嗡”的一声让人肾上腺素都飙升了。悬架偏硬，通过减速带有明显的颠簸传递到座舱，很符合它性能车的身份。需要注意的是，该款车在换挡过程中稍有顿挫，不过动力结合会更加紧密，在不到20万级的价格里，领克03进阶版能让用户享受到赛道驾驶的乐趣，排气声浪也不是模拟的，而是真正的低沉轰鸣，对于刚入门的赛道玩家来说，一切都显得刚刚好。

综上所述，领克03一直都深耕性能车市场，如今有了进阶版，又进一步丰富了用户选择性。虽说领克03进阶版不是很硬核的赛道车，但却是目前所售版本中，性价比较高的那一款。如果你想要在30万内的预算中选择一款在赛道里玩得开心的车，领克03进阶版是个绕不过的存在。