要大? 要长? 要智能? 选长安启源Q07还是比亚迪宋PLUS DM-i?

在新能源SUV市场竞争日趋白热化的今天，消费者对车型产品力的需求早已从“能用”进阶到“好用”。而放眼当前10-17万级的插混SUV领域，长安启源Q07与比亚迪宋PLUS DM-i均是其中的代表作，其中长安启源Q07在上海车展上市后便火速加推145尊耀型和145尊荣型两款配置，大有挑战老将比亚迪宋PLUS DM-i的意味，那这两款车型到底哪款车型值得选择呢？今天我就以指导价为17.18万的长安启源Q07 215旗舰PLUS版（以下简称启源Q07）和17.58万的比亚迪宋PLUS 160KM旗舰型PLUS（以下简称宋PLUS DM-i）为例，来看看哪款车型值得选择。

（启源Q07）

（宋PLUS DM-i）

目前新能源车型间的竞争已经从过去基础的三电系统PK推进到智能化配置方面，启源Q07依托SDA天枢架构和AI天枢大模型，在座舱智能、和底盘智能方面均保持了领先的竞争力，天域座舱内加入了五联屏设计，同时车内支持9音区语音控制，形成了多模态的交互矩阵。在底盘方面，CDC智能魔毯悬架也为其带来了细腻舒适的行驶质感。

（启源Q07）

宋PLUS DM-i作为市场中的一员老将，采用了传统架构+DiLink100进行打造，座舱内仍然以液晶仪表+中控屏的传统交互界面组合，车机应用功能以实用性为主，但在应用生态扩展方面略微逊色。整车采用了常规多连杆悬架结构，虽然在调校上以舒适性为主，但在不同路况下缺少CDC智能魔毯悬架的高级感。

（宋PLUS DM-i）

除了智能化之外，空间表现也是家用消费者的核心关注点。启源Q07整车有着4837*1920*1690mm的车身尺寸数据，轴距为2905mm，通过优异的空间布局，车内拥有86%的得房率，车内前后排均配有云感座椅，副驾还加入了零重力设计，加上厚实柔软的内部填充，保证了长途乘坐的舒适性。整车有着763L的后备厢容积，放倒后排后可提升至1759L。

（启源Q07）

宋PLUS DM-i则有着4775*1890*1670mm的车身尺寸，轴距为2765mm，车内座椅虽然同样有着较高的舒适度，但在功能配置上相对较少，比如副驾零重力座椅和女王模式并未配备，同时第二排并未配备电动调节。整车有着574L的基础容积，在常规状态下，启源Q07相比宋PLUS DM-i更能装。

（宋PLUS DM-i）

动力方面，启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，1.5T混动专用发动机采用500Bar高压直喷技术，配上165kW的电机，实测80-120km/h的加速仅需4.64秒，金钟罩3C电池组有着31.7kWh的容量，能为整体提供215km的CLTC纯电续航，快充接口可在15分钟完成30%-80%的快充，能满足一周一充的城市通勤需求。

（启源Q07）

宋PLUS DM-i则配备第五代DM技术，1.5L自吸发动机热效率达46.06%，配上160kW的电机，在80-120km/h的加速时长为5.8秒，整车搭载了26.6kWh的刀片电池组，能为整车带来160km的CLTC纯电续航，快充接口能在17分钟完成30%-80%的快充，在效率上略弱于启源Q07。

（宋PLUS DM-i）

总结：宋PLUS DM-i凭借成熟的供应链和口碑积淀，依然保持了相对稳固的市场地位，但启源Q07就像一条鲶鱼，凭借空间、智能配置和动力的越级优势，在当前10-17万级的SUV市场中拥有了差异化竞争力，对于追求空间与科技感的家庭用户，启源Q07提供了跨维体验，更加适合。换作是你，两款车你会怎么选？