2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海开幕

6月18日，中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海开幕。

中国汽车工程学会理事长张进华表示，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通运输、工业生产等领域的低碳转型进程中展现出了巨大的应用潜力。特别是在交通领域，氢燃料电池汽车是道路交通运输系统低碳化、零碳化发展的有力支撑，尤其在中重型商用车领域具备广阔的应用前景。

“下一步要牢牢把握相关试点示范政策带来的发展机遇，从推进典型场景示范应用，优化政策支持方式，加强技术创新与国际合作，拓展应用场景、打造样板工程等方面，加快推进氢能与燃料电池汽车的规模化推广应用。”张进华建议。

上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳指出，嘉定区积极谋划汽车产业转型发展路径，加快培育新质生产力，着力在智能网联、新能源汽车领域争当行业排头兵。下一阶段，嘉定区将进一步完善工作机制与政策体系，持续优化营商环境，全力做好企业发展的最佳合作伙伴、产业发展的最强助推者。

未泰铂业全球市场执行总裁HiltonINGRAM表示，作为国际氢能燃料电池协会的创始成员之一，未泰铂业（原“英美铂业”）一直致力于氢能及燃料电池产业的发展，推进产业持续迈向新的高度。中国政府为氢能及燃料电池汽车产业提供了良好的政策和市场环境。未来，未泰铂业将携手全球的合作伙伴，搭建良好的生态体系，共同实现碳中和目标。

中国科学院院士、清华大学教授、国际氢能燃料电池协会（IHFCA）理事长欧阳明高表示，我国燃料电池产品平稳发展，燃料电池车型覆盖客车、货车全系商用车，中国已经成为全球燃料电池商用车保有量最多的国家。2015年至今，十年间我国产业链技术能力建设迅速，产业链逐步发展成熟并实现自主可控。但在加氢基础设施产业链，运氢，加氢站，储氢瓶等四个方面仍存在成本高、效率低、安全风险大等挑战是制约中国乃至全球氢能产业发展的主要痛点。

欧阳明高指出，中国正处于第四次工业革命。2025年中国进入了新能源2.0时代，车路云一体化、光储热一体化、源网荷一体化、光直柔一体化同步发展，氢能是新能源革命的重要支撑。预计2030年将迎来中国新能源革命爆发期，2030-2050年可再生能源发电量将成为电力主体，带动绿色氢能全产业链大发展；2050-2060年全产业链总产值达到10万亿左右。

联合国工业发展组织（UNIDO）气候与技术伙伴司司长PetraSCHWAGER表示，当前全球能源改革虽取得进展，但二氧化碳排放削减任务艰巨，能源不平等问题突出。氢能被视为能源转型重要方向，潜力巨大，但目前的应用占比仍较低。为实现氢能的大规模应用，面临着投资需求巨大，国际性标准和认证缺失等阻碍。希望各方共同努力，加速氢能产业发展，为能源转型和可持续发展目标贡献力量。

大会同期还举行了“上海嘉定氢能港氢储能产业联盟启动仪式”。上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，上海市嘉定区安亭镇党委书记严健明，上海国际汽车城（集团）有限公司党委书记、董事长陈钢，上海捷氢科技股份有限公司总经理卢兵兵，舍弗勒氢能科技（上海）有限公司氢能业务负责人彭乾峰，安连氢（上海）能源科技有限公司市场总监张扬共同见证了联盟的启动。氢储能产业的发展需要产业链上下游共同协作、协同推进，筹备成立联盟既为氢储能相关企业搭建了一个有效沟通、长效推进的平台，也为上海嘉定区氢储能产业的整体发展注入强劲动力。（马艳）