“三四千家都在卖, 非常乱! ”魏建军揭露行业乱象, “0公里二手车”从何而来?

最近长城汽车的老总魏建军放了个"大炮"，直接把汽车行业里一个见怪不怪的潜规则给捅了出来。他说现在市面上冒出来一大堆"0公里二手车"，说白了就是新车刚上牌就变成了二手车，光卖这种车的商家就有三四千家，整个市场乱得跟一锅粥似的。这事儿听着新鲜，其实在行内早就是公开的秘密了。

要说这"0公里二手车"的来头，那真是八仙过海各显神通。有些是4S店为了冲业绩，先把车挂自己名下凑数；有些是厂家把库存车当"处理品"甩卖；更离谱的是连客户退订的新车都能被车商转手倒卖。去年中俄贸易火热的时候，还有人专门把国内新车挂个牌，冒充二手车往俄罗斯倒腾，就为赚个退税的差价。这些弯弯绕绕的门道，普通老百姓哪能看得明白？

其实这种乱象十几年前就有苗头。当年新能源补贴政策刚出来时，就有车企玩过"左手倒右手"的把戏，把新车挂到熟人名下骗补贴。现在这招数倒是与时俱进，直接跟二手车市场勾搭上了。最坑人的是，这些车虽然里程表显示没开过，但法律上已经是"二手货"了。厂家不认账不给保修不说，万一碰上"套贷车"，买家可能钱车两空。

说到底，这种歪门邪道能大行其道，还是因为现在卖车太难了。去年汽车市场卷成什么样大家有目共睹，厂家要销量数据好看，经销商要完成指标拿返利，谁还顾得上规矩不规矩？可这么搞完全是饮鸩止渴——表面上销量数字好看了，实际上把市场秩序搅得乌烟瘴气。就像菜市场里有人开始卖注水肉，其他摊主不跟着掺水就得亏本，最后倒霉的还是买菜的老百姓。

听说最近商务部都坐不住了，专门召集车企和平台开会研究这事。要我说啊，光靠开会肯定治标不治本。得从根子上把那些逼着经销商"做假账"的考核制度改改，把汽车销售这潭水给搅活了。要不然，今天冒出个"0公里二手车"，明天还不知道能整出什么新花样呢。消费者买辆车本来就不容易，别再让这些歪门邪道给添堵了