不拆发动机的动力革命: 雷克萨斯570 无损安装 HKS 机械增压

迷信 “5.7L 排量即正义”。雷克萨斯LX570 的 5.7L V8 发动机原厂数据为 386 匹马力、544牛米 扭矩，账面参数看似不差，但推动 2.85 吨的车身却显得力不从心，起步初段油门响应慵懒，变速箱为了保证平顺性，升档逻辑过于保守，深踩油门后发动机噪音与动力输出不成正比，“光吼不走” 的现象比陆巡更明显；直到给爱车升级 HKS 机械增压，才发现原来 V8 的野性本该如此！

选择 HKS 离心式机械增压套件，这套专为雷克萨斯 570 开发的系统。 定制套件采用了 7075 航空铝支架，经过了 1200 小时的振动测试，强度非常高。同时，HKS 独立油冷系统和 ANROT 水冷双系统的加持，能够将增压温度控制在 70℃以内，而原厂自吸工况下进气温度常常超过 100℃。

HKS 采用了先进的游星式转子设计，转子的转速能够达到惊人的 11 万转 / 分钟，这使得空气压缩效率提升了 40%。再加上特调的 ECU 程序，油门的响应变得极其灵敏，真正做到了 “跟脚”。整个安装过程都是原装位安装，不需要切割、破线，机舱布局比原厂还要规整。

升级后马力由原车的386匹提升至517匹，扭矩由原车的544牛米提升至674牛米。红绿灯起步轻点油门就能甩开前车，低速跟车时变速箱不再频繁顿挫，20km/h 蠕行如电动车般顺滑；虽然动力大幅提升，但车内静谧性和舒适性丝毫未减。