雷克萨斯LFR谍照曝光: LFA接班人上线, 对标AMG GT, 年末登场!

最近，有人在美国加州的安吉利斯顶峰公路拍到了一辆雷克萨斯LFR的测试车，伪装得挺严实，但和旁边一辆AMG GT一起跑山，显然不是出来兜风的，看起来就是在做对标测试。

简单说，这台LFR就是雷克萨斯准备拿来接班LFA的新旗舰超跑。动力方面目前传出的消息是，它可能搭载一套4.0升V8双涡轮增压发动机加混动系统的组合，总输出能干到900马力，官方预估0-100公里加速大约2.5秒，配9速手自一体变速箱，这个数据已经妥妥迈进超跑圈了。

外形上，虽然现在还是测试状态，套了一身伪装，但能看出来它延续了之前GR GT3概念车的那种风格：车头超长，座舱紧凑，贴地飞行那种感觉。前脸是雷克萨斯家族式的大纺锤格栅加上锐利LED灯，车尾则是很激进的四出排气，整体视觉冲击感挺强的。

根据以往消息，这台LFR其实早在2022年东京车展亮相GR GT3概念时就埋下伏笔了。因为FIA的GT3赛事规定，参加比赛的车型必须在路上能合法开、而且要最少量产30台，所以雷克萨斯得赶在2026年之前把公路版整出来。

目前来看，LFR的发布时间大概率是2025年底会先亮个相，然后2026年初推出赛道版本参加戴托纳24小时耐力赛，公路版本估计要等到2026年下半年上市。它瞄准的对手也不简单，比如法拉利296 GTB、兰博基尼Temerario这些狠角色。

价格方面，有业内猜测LFR的售价可能会在15万美元以上（换成人民币大概是107万元左右），跟搭载V8的AMG GT差不多一个水平。

雷克萨斯上一次玩超跑已经是十多年前的LFA了，那车当时只做了500台，靠着高转V10发动机和赛道调校，如今在二手市场依旧是香饽饽。这次LFR算是扛起了雷克萨斯高性能的大旗，既要填补LFA的空缺，也想借这个项目积累更多电气化技术。

到底LFR能不能接住LFA的接力棒、在性能车市场混出名堂，还得等它正式发布之后才能下定论。至少目前看，雷克萨斯是认真在干这事了，后续表现值得持续关注。